Filtro separador de auga de combustible de alta calidadeYN21P01068F1Para excavadora SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

O papel do filtro de combustible

Hai tres tipos de filtros de combustible: filtro de gasóleo, filtro de combustible e filtro de gas.A súa función é filtrar partículas nocivas e humidade, óxido de ferro, po e outros residuos sólidos no sistema de gas de combustible do motor para protexer a boquilla da bomba de aceite, o revestimento do cilindro, o anel do pistón, etc., reducir o desgaste e evitar o bloqueo.Reducir o desgaste mecánico, garantir un funcionamento estable do motor e mellorar a fiabilidade.

A estrutura do filtro diésel é aproximadamente a mesma que a do filtro de aceite, e hai dous tipos: substituíble e spin-on.Non obstante, os requisitos de presión de traballo e resistencia á temperatura do aceite son moito máis baixos que os dos filtros de aceite, mentres que os requisitos de eficiencia de filtración son moito máis altos que os dos filtros de aceite.O elemento filtrante do filtro diésel usa principalmente papel de filtro e algúns usan material de feltro ou polímero.

Os filtros diésel pódense dividir en separadores de auga diésel e filtros finos diésel.A función importante do separador de auga e aceite é separar a auga do gasóleo.A presenza de auga é extremadamente prexudicial para o sistema de subministración de combustible do motor diésel, e a corrosión, o desgaste e o atasco incluso empeorarán o proceso de combustión do diésel.Debido ao alto contido de xofre do gasóleo, cando se produce a combustión, incluso reaccionará coa auga para formar ácido sulfúrico que corroe os compoñentes do motor.A forma tradicional de eliminación de auga é principalmente a sedimentación, a través da estrutura do funil.Os motores con emisións superiores ao nivel Nacional III teñen requisitos máis elevados para a separación de auga e os requisitos elevados requiren o uso de medios filtrantes de alto rendemento.

O filtro fino de diésel úsase para filtrar partículas finas no aceite diésel.Os motores diésel con emisións superiores ás tres nacionais están dirixidos principalmente á eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.

Pasos de substitución do filtro de combustible:

1. Libere a presión no sistema de filtro de combustión para garantir que o aceite non se salga durante o proceso de desmontaxe.

2. Retire o filtro de combustible antigo da base.E limpa a superficie de montaxe da base.
3. Enche o novo filtro de combustible con combustible.
4. Aplique un pouco de aceite na superficie do novo anel de selado do filtro de combustible para garantir o selado
5. Instale o novo filtro de combustible na base.Cando o anel de selado estea unido á base, presione 3/4 ~ 1 volta

Consellos para usar filtros de gasóleo e comprender a importancia dos filtros de combustible
Malentendido 1: Non importa o filtro que se utilice, sempre que non afecte ao funcionamento actual.
Pegarse ao chan: o impacto dos filtros inferiores no motor está oculto e pode non ser detectado inmediatamente, pero cando o dano se acumula ata certo punto, estalará antes de que sexa demasiado tarde.

Malentendido 2: a calidade do filtro de combustión é case boa e non hai ningún problema coa substitución frecuente
Consellos: a medida da calidade do filtro non é só a vida útil do filtro, senón tamén a eficiencia de filtración do filtro.Se se usa un filtro con baixa eficiencia de filtración, aínda que se substitúa con frecuencia, non pode protexer eficazmente o common rail.sistema.

Mito 3: un filtro que non teña que cambiarse a miúdo é sen dúbida o mellor
Consellos: nas mesmas condicións.Os filtros de alta calidade substituiranse con máis frecuencia porque son máis eficaces para eliminar as impurezas.

Malentendido 4: o mantemento do filtro só debe ser substituído regularmente na estación de servizo
Consellos: dado que o aceite diésel contén auga, mentres se realiza o mantemento regular do filtro, lembre de drenar o filtro regularmente durante o uso.

Contacte connosco