Filtro separador de auga de combustible xerador diésel 900FG para Racor

Detalles

Tensión de traballo 24 V
Combustible utilizado: diésel
Entradas de combustible ”SAE J1926 7/8” -14 ou 22 mm
Rosca de conexión -M22x1,5
Grao de filtración - 30 mkrn
Máx.caudal de combustible 341 l/h
Partes reemplazables serie 2040
Espazo necesario 127 mm
Presión necesaria para o lavado 2,4 kPa

Descrición

Soporte de montaxe robusto con alta resistencia ás vibracións, material de filtro único, recipiente transparente resistente a impactos, válvula de drenaxe, indicador de contaminación do elemento filtrante, quentador de 300 W, sensor de auga, bomba de refuerzo automática.Todo isto fai que os filtros, separadores e unidades de filtrado da serie de turbinas sexan indispensables para a purificación de combustible de alta calidade en motores diésel industriais e xeradores diésel.Potencia de 100 kW a 2 MW, cun caudal de 227 l/h a 2044 l/h.
Separadores de combustible, serie de turbinas, protexen os equipos de combustible diésel de precisión de todo tipo de contaminación, ferruxe e, o máis importante, eliminan a auga, libre e da emulsión de auga, debido ao proceso de tres etapas máis eficaz de todos os existentes.

Fase 1: limpeza centrífuga: o combustible pasa por unha centrífuga, sepáranse grandes impurezas e auga e recóllense nun vaso de sedimentación.
Fase 2: coalescencia (a destrución das emulsións garante a eliminación da auga das emulsións acuosas): pequenas gotas de auga fúndense en gotas grandes e caen nun matraz de decantación.
Etapa 3: limpeza final cun elemento filtrante: o material reflicte as pequenas gotas de auga e elimina impurezas de tan só 2 micras.O elemento filtrante é resistente á auga, o que aumenta significativamente a vida útil en comparación co material absorbente (adsorción).

As principais vantaxes dos filtros separadores de turbina:
- ampla gama de aplicacións;
- construción de alta resistencia para condicións de funcionamento extremas;
- instalación e mantemento rápidos e sinxelos;
- finura de filtración 2, 10 e 30 micras;
- válvula de drenaxe autoventilada;
- a posibilidade de formar unidades de filtrado a partir de dous, tres ou máis filtros (para aumentar o rendemento, coa posibilidade de substituír un elemento (cartucho) nun motor en marcha);
Descrición
Separador de combustible 900FG calentado por vórtice 24V
Este modelo ten unha bujía incandescente de 24 V, quenta ben o gasóleo a baixas temperaturas.