Separador de auga do filtro de combustible de subministración de fábrica de alta calidade S3214 para Racor

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición

OS3214filtro de combustible /separador de augaé un filtro de recambio para moitas aplicacións OMC.Usando medios de filtro Aquabloc II, pode protexer o seu motor dos duros efectos do combustible contaminado.Cando se usa coa tixela transparente RK30475, podes ver a auga recollida e drenala.Usado só para motores fóra de borda.

TIPO DE SERIE

Gasolina mariña Spin-on FF/WS
Tipo de elemento Aquabloc® Spin-on de 10 micras
Rosca 1”-12
Tipo de conexión Rosca inferior femia de 3.125″
Dirección do fluxo Exterior dentro
Número de peza : S3214
Clasificación de micras 98% @ 10 micras
Certificación UL No
Altura 4,0 "/ 102 mm
Diámetro exterior 3,8”/97 mm
Pezas relacionadas Bol transparente: RK 30475
Serie B32014

Mantéñase quente

Todos os combustibles diésel (agás o número 1) conteñen ceras disoltas.A temperaturas frías, estas ceras cristalizan, o que provoca a obturación dos filtros e a xelificación do combustible, que reducen moito o fluxo de combustións e afectan negativamente á operatividade dos vehículos.

Co biodiésel e o diésel ultra baixo en xofre (ULSD), hai novos desafíos para o clima frío.Aínda que a correcta invernada do combustible normalmente evita problemas, tanto os biodiésel como o ULSD poden experimentar cristalización e xelificación da cera a temperaturas máis altas das esperadas.Tendo isto presente, é necesario deseñar un sistema de calefacción de combustible eficiente para todas as aplicacións de clima frío.

Racor ofrece unha serie de quentadores eficientes para aplicacións de baixo fluxo e recomenda o uso de polo menos 200 watts de calefacción eléctrica controlada termostáticamente no cabezal e/ou a cunca do filtro.Tamén son necesarios supresores de puntos de vertedura e biocidas para un funcionamento fiable e é necesario un intercambiador de calor de refrixerante en condicións de clima extremadamente frío.

Para aplicacións de maior caudal o problema é máis desafiante.Para garantir o funcionamento en frío, é necesaria unha gran cantidade de enerxía.Hai varias opcións dispoñibles:

- Calentador eléctrico eficiente de 350-500 watts

- Quentador de arranque de 150-300 watts xunto cun quentador de refrigerante

- Quentador combinado de refrigerante con quentador eléctrico.