Escavadora de alta calidadeFiltro diésel para recolector de algodón 129907-55801

Clasificación do filtro de combustible

1. Filtro de gasóleo

A estrutura dofiltro diéselé aproximadamente o mesmo que o do filtro de aceite, e hai dous tipos: substituíble e spin-on.Non obstante, os requisitos de presión de traballo e resistencia á temperatura do aceite son moito máis baixos que os dos filtros de aceite, mentres que os requisitos de eficiencia de filtración son moito máis altos que os dos filtros de aceite.O elemento filtrante do filtro diésel usa principalmente papel de filtro, e algúns tamén usan material de feltro ou polímero.

Os filtros diésel pódense dividir en dous tipos:
(1), separador de auga diésel
A función importante do separador de auga diésel é separar a auga do gasóleo.A presenza de auga é extremadamente prexudicial para o sistema de subministración de combustible do motor diésel, e a corrosión, o desgaste e o atasco incluso empeorarán o proceso de combustión do diésel.Os motores con emisións superiores ao nivel Nacional III teñen requisitos máis elevados para a separación de auga e os requisitos elevados requiren o uso de medios filtrantes de alto rendemento.

(2), filtro fino diésel
O filtro fino de gasóleo úsase para filtrar as partículas finas do gasóleo.O motor diésel con emisións superiores ás tres nacionais está dirixido principalmente á eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.
2. Filtro de gasolina
Os filtros de gasolina divídense en tipo de carburador e tipo EFI.Para motores de gasolina que usan carburadores, o filtro de gasolina está situado no lado de entrada da bomba de combustible e a presión de traballo é baixa.Xeralmente, úsanse cunchas de nylon.O filtro de gasolina está situado no lado de saída da bomba de transferencia de combustible e ten unha alta presión de traballo, normalmente cunha carcasa metálica.O elemento filtrante do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e algúns tamén usan teas de nailon e materiais de polímero.

Debido a que o método de combustión do motor de gasolina é diferente do do motor diésel, os requisitos xerais non son tan duros como o filtro diésel, polo que o prezo é barato.
3. Filtro de gas natural
Os filtros de gas natural son amplamente utilizados en metalurxia, industria química, petróleo, fabricación de papel, medicina, alimentación, minería, enerxía eléctrica, urbano, doméstico e outros campos de gas.O filtro de gas é un dispositivo indispensable na canalización para transportar o medio.Normalmente instálase no extremo de entrada da válvula redutora de presión, válvula de alivio de presión, válvula de posicionamento ou outro equipo para eliminar as impurezas do medio e protexer o funcionamento normal da válvula e do equipo.Usa, reduce os custos de mantemento dos equipos.

acción do filtro de combustible
A función do filtro de combustible é eliminar o óxido de ferro, o po e outras impurezas sólidas contidas no combustible para evitar que o sistema de combustible se bloquee (especialmente o inxector de combustible).Reducir o desgaste mecánico, garantir un funcionamento estable do motor e mellorar a fiabilidade.

Por que cambiar o filtro de combustible
Como todos sabemos, a gasolina refírase a partir do petróleo cru a través dun proceso complexo, e despois transpórtase a varias estacións de reabastecemento a través de rutas especiais e, finalmente, entrégase ao depósito de combustible do propietario.Neste proceso, as impurezas da gasolina inevitablemente entrarán no depósito de combustible e, ademais, coa extensión do tempo de uso, as impurezas tamén aumentarán.Deste xeito, o filtro utilizado para filtrar o combustible estará sucio e cheo de lixo.Se isto continúa, o efecto de filtrado reducirase moito.

Polo tanto, recoméndase substituílo cando se alcance o número de quilómetros.Se non se substitúe ou se atrasa, afectará definitivamente o rendemento do coche, provocando un fluxo de aceite deficiente, falta de reabastecemento, etc. .

Cantas veces hai que cambiar o filtro de combustible
O ciclo de substitución dos filtros de combustible do automóbil é xeralmente duns 10.000 quilómetros.Para obter o mellor tempo de substitución, consulte as instrucións do manual do vehículo.Normalmente, a substitución do filtro de combustible realízase durante os grandes mantementos do coche, e substitúese ao mesmo tempo que o filtro de aire e o filtro de aceite, que é o que chamamos "tres filtros" todos os días.

A substitución regular dos "tres filtros" é unha forma clave de manter o motor, o que é de gran importancia para reducir o desgaste do motor e garantir a súa vida útil.

Contacte connosco