Elemento de filtro de combustible de boa calidade 600-311-3841

Filtro de boa calidade Elemento de filtro de combustible 600-311-3841 Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 124 mm

Altura: 276 mm

Diámetro do anel de selado: 105 mm

Tamaño de rosca: 1 3/8-12 U

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

KOMATSU: 600-311-3840

KOMATSU:600-311-3841

KOMATSU: 600-319-3841

Referencia cruzada

DONALDSON: P502480

FILTRO FILTRO: ZP 3328 FMB

FLEETGUARD: FF63040NN

FILTRO HENGST: H572WK

Cal é o problema de non cambiarfiltro de combustiblepor moito tempo?

O filtro de combustible debe ser substituído.O filtro de combustible divídese en dous tipos, un é o filtro de combustible externo usado pola maioría da xente e o outro é o filtro incorporado usado por un pequeno número de persoas.Se é un filtro de combustible incorporado, o seu tempo de uso é relativamente longo e pódese substituír despois de 100.000 quilómetros e, se non se usa con frecuencia, pódese substituír despois de dous anos.Non obstante, a substitución do elemento de filtro de gasolina incorporado é relativamente inconveniente e a bomba de aceite debe ser desmontada para substituíla.

Se se usa un elemento de filtro de gasolina externo, débese substituír con frecuencia, aproximadamente cada 10.000-20.000 quilómetros, e a substitución é moi sinxela.Polo tanto, se é un filtro de gasolina interno ou externo, debe ser substituído, só o período de aplicación é diferente.

Se o elemento de filtro de gasolina non se substitúe durante moito tempo, o elemento de filtro estará sucio e o elemento de filtro de gasolina sucio provocará unha subministración insuficiente de aceite e unha presión de traballo inestable da gasolina para os vehículos.

O dano do elemento do filtro de gasolina non está sendo substituído durante moito tempo

1. No caso de aceleración rápida do coche, haberá a sensación de que a forza motriz non é suficiente e a taxa de desenvolvemento é relativamente lenta;

2. É difícil correr, e debe ser executado varias veces antes de que poida ter éxito, e mesmo ocasionalmente é necesario engadir un pouco de pedal de acelerador para correr;

3. O bloqueo do elemento de filtro de gasolina reduce a presión de traballo do aceite subministrado, o que aumenta a presión da bomba de aceite e promove aínda máis a destrución da bomba de aceite.

4. É moi probable que o lume pare de súpeto durante o proceso de condución, o que ten certo risco de seguridade;

5. Non hai forma de filtrar completamente a gasolina usada no coche, o que provoca moitos depósitos de carbono no motor do coche despois do acendido e, ao mesmo tempo, tamén se producirá un golpe no motor.

Polo tanto, a aplicación estrita das normas de substitución dos elementos de filtro de gasolina pode garantir que a gasolina utilizada no coche estea correctamente filtrada, para que poida participar máis rápido no traballo do motor do coche e proporcionar forza motriz suficiente para a viaxe do coche. coche.