Filtro por xunto 6003117460 Filtro de combustible do motor 600-311-7460

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior 1 : 83 mm

Diámetro interior 2 : 56 mm

Altura: 82 mm

Diámetro interior 1 : 63 mm

Tamaño de rosca: 3/4-16 UNF

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

CUMMINS: 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI: 4448371

HITACHI: 4616542

HITACHI: 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN: 16403-01T01

NISSAN: 16403-01T0A

NISSAN: 16403-09W00

NISSAN: 16403-J2000

NISSAN: 16403-T9300

NISSAN: 16403-T9301

NISSAN: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Referencia cruzada

BALDWIN: BF954

IMPRESIÓN AZUL: ADN 12309

IMPRESIÓN AZUL: ADT 32367

BOSCH: 0 986 450 515

BOSCH: 1 457 434 300

BOSCH: N4300

CAMPIÓN: FP 588F

CAMPEÓN: FS 117

CAMPIÓN: L 147

A diferenza entre un filtro de combustible e un filtro de aceite é:

1. A función principal do filtro de gasolina é filtrar as impurezas da gasolina, de xeito que a gasolina que entra na combustión do motor estea limpa, a combustión é máis suficiente, a formación de depósitos de carbono no cilindro redúcese e a entrada de enerxía. é mellor;

2. O filtro de aceite do coche está situado no sistema de lubricación do motor.A súa augas arriba é a bomba de aceite, e a augas abaixo están as distintas partes do motor que hai que lubricar;

3. A función do filtro da máquina é filtrar as impurezas nocivas do aceite do cárter de aceite e fornecer o cigüeñal, a biela, o árbol de levas, o sobrealimentador, o anel do pistón e outros pares móbiles con aceite limpo para lubricar, arrefriar e limpar. efecto;

4. Para reducir a resistencia á fricción entre as partes relativamente móbiles do motor e reducir o desgaste das pezas, o aceite transpórtase continuamente á superficie de fricción de cada parte móbil para formar unha película de aceite lubricante para a lubricación.

A función é basicamente a mesma, as dúas son filtrar substancias nocivas no sistema de combustible.A diferenza é que un filtra as impurezas na gasolina e o outro filtra as impurezas no gasóleo.A estrutura do filtro é aproximadamente a mesma que a do filtro de aceite, mentres que o filtro de gasolina é xeralmente de plástico, reixa EFI (ferro, aluminio), depósito de combustible Caixa de aceite.

O filtro de aceite úsase para filtrar o aceite.O filtro de gasolina instalado no cárter de aceite baixo o motor úsase para filtrar a gasolina.Hai dous tipos.Un está instalado fóra do depósito de combustible e o outro está instalado no depósito de combustible.Ningún deles pode repostar de forma independente.Engádese gasolina ao depósito de combustible e engádese aceite ao porto de combustible na parte superior do motor.