Filtro de retorno de aceite hidráulico 2076071180 para auto 207-60-71180

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 150 mm

Altura: 200 mm

Diámetro interior 1 : 92 mm

Diámetro interior 2 : 92 mm

OEM

KOMATSU:207-60-71180

KOMATSU: 207-60-71181

KOMATSU: 207-60-71182

KOMATSU: 20Y-60-31121

Referencia cruzada

BALDWIN: PT9351-MPG

DONALDSON: P550787

FILTRO FILTRO: ML 1420

FILTRO FILTRO: ML 1420 MG

PELÍCULA: LF5450HT

FLEETGUARD: HF35360

FILTRO HENGST: EY890H

Como xestionar o bloqueo do filtro de aceite do filtro hidráulico

1) Limpeza con volume:

Os volumes que se usan habitualmente son o tricloroetileno, disolvente de pintura, tolueno, gasolina, tetracloruro de carbono, etc. Estes disolventes son fáciles de incendiar e teñen certa toxicidade, polo que debes prestar toda a atención á hora de limpar.Tamén se poden usar disolventes alcalinos como a sosa cáustica e a potasa cáustica, a limpeza con desengraxamento activo interfacial e o desengraxamento electrolítico, etc. Aínda que este último ten unha forte capacidade de limpeza, é corrosivo para o elemento filtrante e o disolvente debe eliminarse o antes posible. despois de lavar con auga.

2) Limpeza por métodos mecánicos e físicos:

1. Limpar cun pincel:

Use un cepillo suave para eliminar a sucidade do elemento filtrante.Un cepillo de arame duro danará o tipo de malla e o elemento de filtro de liña e eliminará as partículas sinterizadas do elemento de filtro sinterizado.Este método non é adecuado para filtros de aceite de papel.

2. Limpeza por ultrasóns:

Os ultrasóns actúan na solución de limpeza para eliminar a sucidade do elemento filtrante, pero o elemento filtrante é un material poroso e ten a propiedade de absorber ondas ultrasónicas, o que pode afectar o efecto de limpeza.

3. Método de volatilización de calefacción:

A incrustación do filtro de aceite pódese eliminar quentando, pero hai que ter en conta que as cinzas de carbono e os anexos sólidos non poden permanecer dentro do elemento filtrante durante o quecemento.

4. Soplado de aire comprimido:

O aire comprimido úsase para expulsar a incrustación na parte posterior da capa de incrustación e o efecto do fluxo de aire pulsante é mellor.

5. Limpeza con auga a presión:

O método é o mesmo que o anterior, e é mellor usar os dous métodos alternativamente.

3) Método de tratamento con ácido:

4) Pasos de limpeza e substitución de varios elementos filtrantes:

1. Elemento de filtro de papel: segundo a resistencia do filtro indicada polo manómetro ou o indicador de obstrucción, substitúe o novo elemento de filtro, xeralmente non limpa;

2. Elementos de filtro de malla e liña: os pasos de limpeza son desengraxado con disolvente → limpeza de cepillo → limpeza a presión de auga → soprado e secado a presión de aire → montaxe;

3. Elemento filtrante de metal sinterizado: primeiro pódese limpar cun cepillo e despois desengraxarse cun disolvente (ou mediante método de quecemento e volatilización, por debaixo de 400 ℃) → purga a presión de aire mediante prensa hidráulica (presión inversa 0,4-0,5 MP) → presión de auga, presión de aire Purga-presión de aire soprado, deshidratación e secado.

Despois de desmontar e limpar o filtro de aceite, debe montarse nun ambiente limpo na orde de desmontaxe.Se o elemento do filtro debe ser substituído, debe substituírse segundo as especificacións, incluíndo o mesmo aspecto e material, a mesma precisión de filtración e resistencia á presión, etc. Para o filtro de aceite Substitúe o material e as especificacións dos selos utilizados no filtro. interior, e preste atención á calidade da montaxe, se non, haberá fallos como fugas, perdas de absorción e descarga de aceite e toma de aire.