Teléfono móbil
+86-13273665388
Chámanos
+86-319+5326929
Correo electrónico
milestone_ceo@163.com

Precio de fábrica Filtro de aire interno del motor RE51630 para tractor

Descrición curta:


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Precio de fábrica Filtro de aire interno del motor RE51630 para tractor

Tamaño

Diámetro exterior: 150 mm
Diámetro interior 1 : 110 mm
Diámetro interior 2: mm
Tipo de implementación do filtro: Filtro de aire fresco

Referencia cruzada

BALDWIN: RS3722
SOLICITUDE: 88665
Donaldson-AU: P538456
FLEETGUARD: AF25360
CADRO: CA8229
GPC: FC2017
LUBERFINER: LAF5847
FILTRO MANN: CF1593
PUROLATOR: A65344
WOODGATE: WGA1107S

Filtro de combustible

A función do filtro de combustible é filtrar as impurezas de partículas e a humidade no aceite diésel, reducir o desgaste das pezas de precisión da bomba de inxección de combustible e do inxector de combustible, para garantir o funcionamento fiable da bomba de inxección de combustible. o inxector de combustible e prolongar a súa vida útil.

O gasóleo do tanque de combustible entra entre a carcasa do filtro e o elemento filtrante a través da unión do tubo de entrada de aceite a través do orificio de entrada de aceite da tapa.As impurezas e a humidade máis grandes do gasóleo deposítanse na parte inferior da carcasa.O aceite diésel entra na cavidade interna a través do elemento de filtro de papel e as impurezas son bloqueadas fóra do elemento de filtro.O gasóleo limpo flúe no orificio de saída de aceite no asento do filtro a través do orificio central superior do elemento filtrante, e envíase ao tubo de entrega de aceite a través do parafuso da unión do tubo de saída de aceite e flúe ao pulverizador.bomba de aceite.

Moitos condutores cren que cada vez que se enche o gasóleo despois dun longo período de precipitación, as impurezas e a auga do aceite foron filtradas e optan por abandonar a instalación ou non manter o filtro de gasóleo durante moito tempo.Perdeuse grande por mor do pequeno.

Aínda que o gasóleo teña unha precipitación natural durante un período de tempo antes de repostar, esta se verá afectado por factores incertos como o ambiente circundante, as ferramentas empregadas e a limpeza do depósito de combustible ao repostar, o que tamén contaminará o gasóleo, que causar danos ao motor, etc. Outras pezas causan danos, polo que o filtro diésel xoga un papel indispensable e non se pode ignorar o mantemento regular.

Os filtros diésel divídense en filtros gruesos e filtros finos.

◆A auga e a sucidade do vaso de precipitación deben eliminarse a tempo para o filtro groso, e a sucidade da casca do filtro groso debe lavarse con combustible limpo.O elemento filtrante de malla de cobre debe ser cepillado ao longo do fío cun cepillo.Elimina a sucidade con presión de aire.Ao instalar, aplique ben o prato de sedimentación e aperte a porca para evitar fugas de aceite.

◆O filtro fino elimina primeiro o po fóra da carcasa, saca o elemento filtrante, coloca o aceite sedimentario e limpa ao mesmo tempo a cavidade interna da carcasa do filtro.O elemento do filtro está moi sucio e o rendemento de paso de combustible aínda non é bo despois da limpeza, polo que debe substituílo por un novo.

Contacte connosco

banco de fotos


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo