Filtro de combustible para excavadora 600-311-8220

Filtro de combustible da escavadora 600-311-8220 Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 79 mm

Altura: 123 mm

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

Rosca hembra 2: M16x1,5 mmmm

Diámetro 3: 62 mm

Diámetro 4: 72 mm

Tipo de combustible: Diesel

OEM

IVECO: 1160243

IVECO: 1902134

IVECO: 1908312

IVECO: 42074972

IVECO: 4764693

IVECO: 61142392

KOMATSU: 6003118220

KOMATSU: 6732716110

SCANIA: 1401462

SCANIA: 181646

SCANIA: 210970

SCANIA: 326065

SCANIA: 364624

VOLVO: 466987

VOLVO: 4669873

VOLVO: 4669875

VOLVO: 72430044

VOLVO: 72430049

VOLVO: 8000250

Referencia cruzada

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 062

BOSCH: 1 457 434 068

BOSCH: 1 457 434 154

BOSCH: 1 457 434 183

BOSCH: 1 457 434 432

FILTRO: PP845/2

FLEETGUARD: FF5018

FLEETGUARD: FF5033

FLEETGUARD: FF5074

FILTRO HENGST: H60WK06

FILTRO HENGST: H60WK07

FILTRO HENGST: H60WK08

FILTRO MANN: WK 723

FILTRO MANN: WK 723/1

Ffiltro uel

Equipos para filtrar residuos do combustible

O elemento do filtro de combustible utilízase para filtrar os diversos elementos do combustible.O alias é o separador de aceite e auga e o filtro fino de gasóleo, que é un elemento filtrante de papel microporoso.Os filtros de combustible son todos filtros.Nos primeiros días, os elementos filtrantes dos filtros de gasolina eran o tipo de ranura de chapa metálica, o tipo de malla de filtro metálico, o tipo de tea de nylon, o tipo de cerámica porosa, etc.

O elemento filtrante do filtro diésel ten varios tipos, como o tipo de feltro cilíndrico, o tipo de tea de nylon e o tipo de fío de algodón.Estes elementos filtrantes teñen un bo rendemento de paso e unha longa vida útil, pero xeralmente teñen deficiencias como unha baixa eficiencia de filtración, estrutura complexa, alto custo e mantemento inconveniente, que foron eliminadas gradualmente.

Mecanismo de filtración

O mecanismo de filtración do filtro divídese basicamente en filtración de interceptación e filtración por adsorción.Cando a eficiencia de filtración non é alta, como a filtración de partículas superiores a 30 micras, o diámetro básico da partícula é maior que o tamaño dos poros do material do filtro, que é unha interceptación típica.Non obstante, para as partículas de menos de 5 micras, o diámetro é menor que o tamaño dos poros do material de filtro, que pertence ao método de filtración por adsorción.A filtración por adsorción utilízase principalmente para filtros diésel de alto rendemento e aplícase a motores diésel de sistemas common rail controlados electrónicamente.