Filtro de aceite de motor 35178573 elemento de filtro de aceite 3517857-3

Filtro de aceite do motor 35178573 elemento do filtro de aceite 3517857-3 Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro interior 2 : 62 mm

Altura: 81 mm

Diámetro do anel de selado: 72 mm

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

Presión de apertura válvula bypass: 1,2 bar

Número de peza da ferramenta especial recomendada: OCS 2

Rosca do conector: 3/4″-16UNF-2B

Par de arranque: 20 Nm

Diámetro da carcasa: 93,2 mm

OEM

ATLAS COPCO: 10300882

ATLAS COPCO: 16193558

VOLVO: 1266286

VOLVO: 12662862

VOLVO: 1266388

VOLVO: 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO: 418432

VOLVO: 4184321

Referencia cruzada

BOSCH: 0986452044

BOSCH: 0 986 B01 003

BOSCH: O136

BOSCH: P3219

DONALDSON: P550939

FILTRO: OP568

FLEETGUARD: LF3758

FILTRO HENGST: H10W06

FILTRO HENGST: H10W22

FILTRO MANN: W917

FILTRO MANN: W920/12

FILTRO MANN: W920/22

Cal é a forma correcta de comprobar o filtro de aceite do teu coche?

Como todos sabemos, o filtro de aceite do coche xoga un papel vital no motor.A súa función principal é filtrar as impurezas do aceite e proporcionar aceite limpo para o funcionamento de varias partes do motor.A continuación, presentaremos varios métodos para comprobar e substituír os filtros de aceite do automóbil:

1. Os fabricantes xerais de automóbiles recomendan que o ciclo de substitución do filtro de aire para o mantemento normal sexa de 30.000 quilómetros e que se realice unha inspección de rutina cada 25.000 quilómetros.O intervalo de substitución recomendado para o mantemento conservador é de 25.000 km.O filtro de aire dun coche normal debería ser substituído a 25.000 quilómetros.O filtro de aire debe ser substituído cada 25.000 quilómetros, e o filtro de aire debe ser revisado a 11.000 quilómetros.

2. O primeiro paso a facer é abrir a tapa do compartimento do motor e confirmar a posición do elemento de filtro do aire acondicionado do coche (normalmente situado no lado dereito do compartimento do motor, é dicir, por riba da roda dianteira dereita, hai unha caixa de plástico cadrada negra cun brazo groso e groso pegado a ela.mangueira de goma branda).

3. Levante toda a tapa do filtro de aire cara adiante e lembre os pasos para retirala.Isto é para unha instalación suave.Se algo sae mal durante a instalación, descubra a causa e non use a violencia.

4. TO deseño ten en conta a comodidade da desmontaxe e limpeza frecuentes polo propietario.Os modelos xerais non usan parafusos para fixar, e toda a tapa do filtro de aire pódese levantar cara adiante abrindo suavemente os dous clips metálicos cara atrás.

5. Antes de reinstalar o filtro do aire acondicionado do coche, asegúrese de que non hai residuos de auga no elemento do filtro de aire e na caixa de entrada de aire.

6. Saca o elemento do filtro de aire e comproba se hai máis po.Toque suavemente a cara final do elemento filtrante e use aire comprimido para soplar o po do elemento filtrante desde o interior cara o exterior.Non lave con gasolina ou auga.Se o filtro de aire está gravemente obstruído, debe substituílo por un novo.

7. PPresta atención ás xuntas de selado do filtro de aceite falsas e inferiores debido á escasa dureza da goma, fácil de envellecer e rachar a altas temperaturas, polo que o aceite é fácil de saír na superficie articulada do filtro da máquina e do bloque de cilindros, provocando fugas de aceite. disipación de calor deficiente do motor e outros fallos, incluso pode producirse unha explosión grave do cilindro.