Filtro de combustible de motor diésel 360-8958 360-8960 para E323E E320D2 E320E Recambios para excavadora

Número alternativo de referencia cruzada OEM

AGCO: 6516155 M 1
CATERPILLAR: 3608960
CATERPILLAR: 4500565
CATERPILLAR: 4671179
CATERPILLAR: 4671181
DOOSAN: 3611274
DOOSAN: 400504-00195
HYUNDAI: 11Q4-70110
HYUNDAI: 11Q4-70111
LANDINI: 6516155 M 1
LINDNER: 63611274
MC CORMICK: 6516155 M 1
PERKINS: 3611272
PERKINS: 3611274
PERKINS: 3611674
PERKINS: 63611274
USUARIO: MAT-CZZ-06836
ATLAS COPCO : 1636.3028.38
BOBARD: 57461082
FILTRO HIFI: SN 40678
MANITOU: 296854
SAKURA: EF-55040
SANDVIK: 55198405
Características de rendemento do filtro de combustible
Se o filtro está instalado na liña de combustible, chámase filtro externo (Externo);en caso contrario, o filtro interno (Interno) refírese ao filtro instalado dentro da bomba de combustible e do depósito de combustible.Deles, o filtro do depósito de combustible ou a súa tapa protectora é xeralmente considerado un compoñente libre de mantemento.
Moitos coches importados teñen filtros de combustible con conexións de tubo de tambor (BanjoFITtings).Para garantir a fiabilidade da conexión e do selado, a mesma xunta non debe utilizarse repetidamente.Ademais, aínda que se use unha xunta nova, débese comprobar a estanquidade da conexión.Cando o sistema de combustible necesita substituír o anel "O", é necesario asegurarse de que o anel "O" teña a especificación e o modelo correctos e comprobar se a elasticidade e dureza do anel son adecuadas.
O sistema de combustible sen circuíto ten só un filtro interno (no depósito de combustible), aínda que a bomba, o filtro e a unidade de entrega todo-en-un son caros, pero cando o suministro de combustible está bloqueado ou cando o rendemento do motor é así degradado, tamén debe manterse axeitadamente e manterse de forma oportuna.Comprobe tamén a existencia de fallos en todas as liñas de combustible e de rachaduras e engastes nas abrazaderas da mangueira.[2]