Filtro de aire 6I2503+6I2504 P532502+P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045/2 F435741 para recambios de excavadora

6I2503 Tamaño do produto

Diámetro exterior 1 : 280 mm
Altura: 425 mm
Diámetro exterior 2: 280 mm
Diámetro interior 1 : 148 mm
Altura 1: 417 mm
Altura 2: 405 mm
Peso neto: 2,48 kg
Lonxitude interior: 290 mm
Ancho interior: 290 mm
Peso: 2,928 kg

Número de referencia OEM 6I2503

CATERPILLAR: 6I-2503
BRUIXA DE FOSA: 5001086
GRADAL: 80484117
GRADAL: 80484133
GROVE: 9304100242
INGERSOLL-RAND: 53207478
JOHN DEERE: F435741
JOHN DEERE: T191321
KAWASAKI: 3098170850
KOBELCO: 84165288
KOBELCO: LC11P00018S003
KOMATSU: 42401H0P03
KOMATSU: 600-185-5100
KOMATSU: 600-185-5110
TIMBERJACK: F434391
FILTRO ALCO: MD-7518
FLEETGUARD: AF25129M
KNECHT: LX 2008
MAHLE: LX 2008
MANN-FILTER: C 28 1045
MANN-FILTER: C 28 1045/2
MECAFILTRO: FA3254
MGA: FA3254
SCT Alemaña: SB 3112
UFI: 27.418.00

6I2504 Tamaño do produto

Diámetro exterior 1 : 150 mm
Diámetro exterior 2: 142,3 mm
Altura: 410 mm
Diámetro interior 1 : 109 mm
Altura 1: 394 mm
Ancho interior: 155 mm
Peso: 1,056 kg
Peso neto: 0,68 kg
Lonxitude interior: 155 mm

Número de referencia OEM

CATERPILLAR: 6I-2504
JOHN DEERE: AT323638
JOHN DEERE: F435742
KOMATSU: 42401H0P02
KOMATSU: 600-18505120
PERKINS: 2652C832
FILTRO ALCO: MD-7518S
BALDWIN: RS3507
BRUIXA DO GASO: 5001087
DONALDSON: P532504
FI.BA : FC-555
FILTRO FILTRO: HP 2519
FLEETGUARD: AF25130M
GRAD: 80484116
FILTRO HENGST: E808LS
KAWASAKI: 3098170840
KOBELCO: 84165239
MANN-FILTER: CF 15 136
FILTRO: A 560/1
CONTRATO: R474
SAKURA: A-5559
SCT Alemaña: SW 3811
SOFIMA: S7419A
TIMBERJACK: F434392
UFI: 27.419.00
FILTROS WIX: 46595

Tempo de substitución do filtro de aire

Depende do ambiente de aire circundante onde se utilice o vehículo.Se é unha cidade cun mellor ambiente aéreo, non hai problema en substituíla cada ano.Se se trata dunha zona industrial, a contaminación é grave e o elemento filtrante é máis probable que estea sucio.
Entón recoméndase acurtar o ciclo de substitución, que se pode substituír nuns 8 meses.O ciclo de substitución do filtro de aire é basicamente o mesmo, independentemente do modelo, pero só está relacionado co grao de contaminación ambiental.
Información ampliada:
Co paso do tempo, o bloqueo do elemento do filtro de aire afectará o volume de aire de admisión do motor, cambiando así a relación aire-combustible no motor, afectando así o proceso de combustión e propenso a problemas como a deposición de carbono no interior do motor, inestable. a velocidade de ralentí, a caída de potencia e o consumo de combustible aumentan.
Moitas persoas din que o elemento filtrante está sucio porque hai moito po na superficie.Só sácalo regularmente e sopralo cunha pistola de aire comprimido.Se estás preocupado polo exceso de po, antes do tempo de substitución, como preto de medio ano, está ben sacalo e explotalo, pero aínda é necesario substituílo cando chegue a hora de substituílo. non pode seguir explotando e usándoo sen substituílo.
Porque, en primeiro lugar, se o elemento filtrante se explota demasiadas veces, será explotado e, se se explota, non se pode usar.Ademais, a pistola de aire só elimina un pouco de po visible na superficie.O po e as bacterias no medio do elemento filtrante non se poden quitar, así que non sexas preguiceiro e aforra cartos.O ciclo de substitución destas cousas no vehículo é razoable.