Filtro de auga Filtro de refrigerante 600-411-1190 600-411-1191

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 119,0 mm

Altura: 287,0 mm

Tamaño da rosca: 11/2 - 12

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

KOMATSU: 6004111020

KOMATSU: 6004111150

KOMATSU: 6004111190

KOMATSU: 6004111420

KOMATSU: 6710618111

KOMATSU: 6710618112

KOMATSU: 6710618113

Referencia cruzada

CADRO: PR3304

CADRO: PR3414

CADRO: PR3911

CADRO: PR7308

SAKURA: WC5712

Como se debe manter o sistema de refrixeración do coche?

1. Limpe o depósito de auga regularmente.A ferruxe e a incrustación poden restrinxir o fluxo de refrixerante no sistema de refrixeración, reducindo a disipación de calor, facendo que o motor se sobrequente e mesmo cause danos ao motor.Polo tanto, limpa o depósito de auga regularmente para eliminar a ferruxe e a incrustación.

2. Substitúe regularmente o aceite e o elemento filtrante.A calidade do aceite de calquera grao de calidade do aceite lubricante cambiará durante o uso.Para evitar fallos, o aceite debe cambiarse regularmente segundo as condicións de uso e a cantidade de aceite debe ser moderada.Xeralmente, o límite superior da varilla de aceite é mellor).

3. Manteña o cárter ben ventilado.A maioría dos motores de gasolina agora están equipados con ventilación do cárter da válvula PCV), pero os contaminantes do gas de soplado depositaranse ao redor da válvula PCV, o que pode bloquear a válvula.Polo tanto, a contaminación ao redor da válvula PCV debe eliminarse regularmente.

4. Use aceite lubricante de calidade adecuada.Para os motores de gasolina, o aceite de motor de gasolina de grao SD-SF debe seleccionarse segundo os dispositivos adicionais e as condicións de funcionamento do sistema de admisión e escape;Para os motores diésel, o aceite de motor diésel de calidade CB-CD debe seleccionarse segundo a carga mecánica e o estándar de selección non debe ser inferior aos requisitos do fabricante..

5. Limpar regularmente o sistema de combustible.Limpar regularmente o sistema de combustible e controlar a formación de depósitos de carbono pode manter o motor en condicións óptimas.

6. Manter tres filtros.Os tres filtros refírense ao filtro de aire, ao filtro de aceite e ao filtro de gasolina.Os tres filtros desempeñan un papel no filtrado de aire, aceite e gasolina no motor do coche, protexendo así o motor e mellorando a eficiencia de traballo do motor.

7. Limpar o cárter regularmente.Durante o funcionamento do motor, o gas non queimado a alta presión, o ácido, a humidade, o xofre e os óxidos de nitróxeno da cámara de combustión entran no cárter a través do espazo entre o anel do pistón e a parede do cilindro e mestúranse co po metálico producido polo motor. desgaste das pezas para formar lodos.Polo tanto, o cárter debe ser limpo regularmente para manter limpo o interior do motor.