Filtro de aceite do mercado de accesorios 4429726 Filtro de aceite de motor automático

Filtro de aceite do mercado secundario de subministración 4429726 Filtro de aceite de motor automático Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 121,5 mm

Altura: 207 mm

Tamaño da rosca: 1″1/2-12

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

Diámetro do anel de selado: 98 mm

Diámetro máximo do anel de selado: 113 mm

OEM

CUMMINS: 3014654

CUMMINS: 3313281

DAEWOO: 65055105007

GROVE: 9414100141

HINO: 156071381

HINO: 156071740

HITACHI: 4175914

HITACHI: 4206089

HITACHI:4429726

ISUZU: 1876100640

KOMATSU: 1240892H1

VERSÁTIL: 58125

VOLVO: 36847

Como funciona un filtro de aceite?

O principio de funcionamento do filtro de aceite é: durante o funcionamento do motor, co funcionamento da bomba de aceite, o aceite con impurezas entra no filtro de aceite desde a entrada de aceite no conxunto da placa base do filtro de aceite e pasa pola válvula de retención. ao papel de filtro.O exterior está á espera de ser filtrado.Baixo a acción da presión do aceite, o aceite pasa continuamente polo papel de filtro e entra no tubo central, mentres que as impurezas do aceite permanecen no papel de filtro.

Máis presentacións son as seguintes:

1. O filtro de aceite está situado no sistema de lubricación do motor.A auga arriba do filtro de aceite é a bomba de aceite e a auga abaixo están as pezas que deben lubricarse no motor.

2. A función do filtro de aceite é filtrar as impurezas nocivas do aceite e fornecer o cigüeñal, a biela, o árbol de levas, o sobrealimentador, o anel do pistón e outras pezas móbiles con aceite limpo, que desempeña o papel de lubricación, arrefriamento e limpeza. ., prolongando así a vida útil destes compoñentes.

3. O filtro de aceite está composto principalmente por dúas partes: papel de filtro e carcasa, así como pezas auxiliares como anel de selado, resorte de apoio e válvula de derivación.Desde a aparencia, podes ver o filtro de aceite no seu conxunto e o papel de filtro, a válvula de derivación e outras pezas non son visibles.

4. Hai dous tipos de filtros de aceite na realidade: filtro groso e filtro fino.O sistema de lubricación tamén ten dous tipos de filtración: fluxo total e fluxo dividido.O filtro de aceite primario e o filtro de aceite secundario corresponden ao fluxo total e ao fluxo dividido, respectivamente.