Substitúe o filtro de aceite das partes do compresor Atlas Copco GA11/15/18/22/26 1622783600

filtro de aceite

Filtro de aceite, tamén coñecido como reixa de aceite.Utilízase para eliminar impurezas como po, partículas metálicas, depósitos de carbono e partículas de hollín do aceite para protexer o motor.
Os filtros de aceite divídense en fluxo total e fluxo dividido.O filtro de fluxo total está conectado en serie entre a bomba de aceite e o paso de aceite principal, polo que pode filtrar todo o aceite lubricante que entra no paso de aceite principal.O filtro desviador está conectado en paralelo co paso de aceite principal para filtrar só parte do aceite lubricante enviado pola bomba de aceite.Durante o proceso de traballo do motor, os restos de desgaste metálico, o po, os depósitos de carbono oxidados a altas temperaturas, os sedimentos coloidais e a auga mestúranse continuamente no aceite lubricante.A función do filtro de aceite é filtrar estas impurezas mecánicas e gomas, manter limpo o aceite lubricante e prolongar a súa vida útil.O filtro de aceite debe ter as características de forte capacidade de filtrado, pequena resistencia ao fluxo e longa vida útil.En xeral, no sistema de lubricación están instalados varios filtros con diferentes capacidades de filtración: o colector, o filtro groso e o filtro fino, que están conectados respectivamente en paralelo ou en serie no paso principal de aceite.(O que está conectado en serie co paso de aceite principal denomínase filtro de fluxo total. Cando o motor está funcionando, todo o aceite lubricante é filtrado polo filtro; o conectado en paralelo con el chámase filtro de fluxo dividido) .Entre eles, o filtro groso está conectado en serie no paso de aceite principal, que é de fluxo total;o filtro fino está conectado en paralelo no paso de aceite principal, que é o fluxo dividido.Os motores dos automóbiles modernos xeralmente só teñen un filtro colector e un filtro de aceite de fluxo total.O filtro groso filtra impurezas cun tamaño de partícula de 0,05 mm ou máis no aceite, e o filtro fino úsase para filtrar impurezas finas cun tamaño de partícula de 0,001 mm ou máis.[1]
Características técnicas
Papel de filtro: o filtro de aceite ten requisitos máis altos no papel de filtro que o filtro de aire, principalmente porque a temperatura do aceite varía de 0 a 300 graos.Baixo o cambio de temperatura severo, a concentración do aceite tamén cambia en consecuencia.Afectará o fluxo do filtro do aceite.O papel de filtro dun filtro de aceite de alta calidade debe ser capaz de filtrar as impurezas baixo cambios de temperatura severos, ao tempo que garante un fluxo suficiente.
●Anel de selado de goma: o anel de selado do filtro de aceite de alta calidade está feito de caucho especial para garantir a fuga de aceite ao 100%.
●Válvula de supresión de contrafluxo: só dispoñible en filtros de aceite de alta calidade.Cando o motor está apagado, evita que o filtro de aceite se seque;cando o motor se acende de novo, inmediatamente crea presión para subministrar aceite para lubricar o motor.(tamén coñecida como válvula de retención)

●Válvula de alivio: só dispoñible en filtros de aceite de alta calidade.Cando a temperatura exterior cae a un determinado valor ou cando o filtro de aceite supera a súa vida útil normal, a válvula de rebose ábrese baixo presión especial, permitindo que o aceite sen filtrar flúe directamente ao motor.Non obstante, as impurezas do aceite entrarán xuntas no motor, pero o dano é moito menor que o dano causado por non haber aceite no motor.Polo tanto, a válvula de alivio é a clave para protexer o motor en caso de emerxencia.(tamén coñecida como válvula de derivación)

Contacte connosco