Diésel de alta cotización do fabricanteFiltro de combustible do motorFS19925/5264870 para motor ISF2.8

Elemento de filtro de aire: o motor necesita aspirar moito aire durante o proceso de traballo.Se o aire non se filtra, o po suspendido no aire é aspirado no cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo de pistóns e do cilindro.As partículas máis grandes que entran entre o pistón e o cilindro provocarán un grave fenómeno de "tracción do cilindro", que é especialmente grave nun ambiente de traballo seco e areoso.O filtro de aire está instalado diante do carburador ou do tubo de admisión para filtrar o po e a area do aire e garantir que entre o aire suficiente e limpo no cilindro.

Filtro de aire acondicionado: cando un coche circula cun aire acondicionado, debe inhalar aire exterior na cabina, pero o aire contén moitas partículas diferentes, como po, pole, hollín, partículas abrasivas, ozono, cheiro peculiar, óxido de nitróxeno. , dióxido de xofre, benceno Se non hai un filtro de aire acondicionado para a filtración, unha vez que estas partículas entren no coche, non só o aire acondicionado do coche estará contaminado, o rendemento do sistema de refrixeración reducirase, senón que tamén o corpo humano terá alerxia. reaccións despois de inhalar po e gases nocivos, e os pulmóns serán danados.O ozono estimula a irritabilidade do paciente, así como a influencia do cheiro peculiar, que afecta a seguridade na condución.O filtro de aire de alta calidade pode absorber partículas de punta de po, reducir a dor das vías respiratorias, reducir a irritación ás alerxias, conducir con máis comodidade e o sistema de refrixeración do aire acondicionado tamén está protexido.

Elemento de filtro de aceite: para reducir a resistencia á fricción entre as partes móbiles relativas do motor e reducir o desgaste das pezas, o aceite transpórtase continuamente á superficie de fricción de cada parte móbil para formar unha película de aceite lubricante para a lubricación.O aceite de motor en si contén unha certa cantidade de goma, impurezas, humidade e aditivos.Ao mesmo tempo, durante o proceso de traballo do motor, o metal entra directamente no circuíto de aceite lubricante sen ser filtrado, e os diversos contidos no aceite do motor introduciranse na superficie de fricción das pezas móbiles, acelerando o desgaste do motor. pezas e reducindo a vida útil do motor.A función do filtro de aceite é filtrar os diversos, coloides e humidade do aceite e entregar aceite limpo ás pezas lubricantes.

Elemento de filtro de gasolina: o elemento de filtro do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e tamén hai filtros de gasolina que usan tecido de nailon e materiais de polímero.A principal enerxía cinética é filtrar as impurezas da gasolina.O filtro de gasolina está dentro deste tipo de filtro de gasolina e o papel de filtro dobrado está conectado aos dous extremos do filtro de plástico ou metal.Despois de que o aceite sucio entra, é filtrado pola parede exterior do filtro a través de capas de papel de filtro para chegar ao centro e sae o combustible limpo.

Ciclo de substitución do filtro
Filtro de aire: 6 meses ou 5000 quilómetros para substituír [tempo ou quilometraxe, o que suceda primeiro]
Filtro de aire acondicionado: 6 meses ou 5000 quilómetros para substituír [tempo ou quilometraxe, o que suceda primeiro]
Filtro de aceite: 6 meses ou 5000 quilómetros para substituír [tempo ou quilometraxe, o que suceda primeiro]
Filtro de gasolina externo: 12 meses ou 10.000 quilómetros para substituír [tempo ou quilometraxe, o que suceda primeiro]
Filtro de gasolina incorporado: 24 meses ou 40.000 quilómetros de substitución [tempo ou quilometraxe, o que suceda primeiro]

Contacte connosco