Fabricante de alta calidade AH1135 para filtro de aire de partes do motor xerador OEM ODM personalizado

información do produto
Diámetro exterior: 343 mm
Altura: 655 mm
Diámetro interior: 172 mm
Tipo de implementación do filtro: inserción de filtro
OEM
CUMMINS: 3099012
Nº de referencia
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
FLEETGUARD: AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
CADRO: CA6623
FILTRO HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTROS WIX: 46851
Filtro de aire é a abreviatura de filtro de aire
O motor necesita aspirar moito aire durante o proceso de traballo.Se o aire non se filtra, o po suspendido no aire será aspirado no cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo de pistóns e do cilindro.As partículas máis grandes que entran entre o pistón e o cilindro poden provocar un "tirar do cilindro" grave, o que é especialmente grave en ambientes de traballo secos e areosos.O filtro de aire está instalado diante do carburador ou do tubo de admisión para filtrar o po e a area do aire, garantindo que entre o aire suficiente e limpo no cilindro.
Segundo o principio de filtración, os filtros de aire pódense dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite e tipo composto.
1. Durante a instalación, tanto se se usa brida, tubo de goma ou conexión directa entre o filtro de aire e o tubo de admisión do motor, deben ser estancos e fiables para evitar fugas de aire.As xuntas de goma deben instalarse nos dous extremos do elemento filtrante;Non se debe apretar demasiado a porca á da tapa para evitar esmagar o elemento do filtro de papel.
2. Durante o mantemento, o elemento do filtro de papel non se debe limpar en aceite, se non, o elemento do filtro de papel fallará e é fácil provocar un accidente por exceso de velocidade.Durante o mantemento, só se pode utilizar o método de vibración, o método de eliminación do cepillo suave (para cepillar a engurra) ou o método de retroceso de aire comprimido para eliminar o po e a sucidade adheridos á superficie do elemento de filtro de papel.Para a parte do filtro groso, o po da parte de recollida de po, as láminas e o tubo do ciclón deben eliminarse a tempo.Aínda que se poida manter coidadosamente cada vez, o elemento de filtro de papel non pode restaurar completamente o seu rendemento orixinal e a súa resistencia á entrada de aire aumentará.Polo tanto, xeralmente, cando o elemento de filtro de papel necesita manterse por cuarta vez, debe substituírse por un novo elemento de filtro.Se o elemento do filtro de papel está rachado, perforado ou o papel de filtro e a tapa final están desgomados, deben substituírse inmediatamente.
3. Cando se usa, é necesario evitar estrictamente que o filtro de aire do núcleo de papel estea mollado pola choiva, xa que unha vez que o núcleo de papel absorbe moita auga, aumentará moito a resistencia da entrada de aire e acurtará a misión.Ademais, o filtro de aire do núcleo de papel non debe entrar en contacto co aceite e o lume.
4. Algúns motores de vehículos están equipados cun filtro de aire de ciclón.A tapa de plástico ao final do elemento filtrante de papel é unha cubierta.As láminas da cuberta fan que o aire xire, e o 80% do po sepárase baixo a acción da forza centrífuga e recóllese no colector de po.O po que chega ao elemento do filtro de papel é o 20% do po inhalado e a eficiencia total da filtración é de aproximadamente o 99,7%.Polo tanto, ao manter o filtro de aire do ciclón, teña coidado de non perder a cubierta de plástico do elemento do filtro.