Filtro de combustible 1780730 fabricado en China para camións Scania

Filtro de combustible de camións fabricados en China 1780730 para camións Scania Imaxe destacada

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

SCANIA1780730tamaño do filtro de combustible

Diámetro exterior: 107 mm
Altura: 217 mm
Tamaño de rosca: 1-14 UNS
Información complementaria/complementaria: con selo

SCANIA1780730filtros de combustible de substitución

LIMPO DNW2515
Diesel-Technic 112277
DONALDSON P550778
KOLBENSCHMIDT 50014645
Magneti-Marelli 154703853580
UNICO FI102186X
MASSEY FERGUSON: 3905873M91
MERCEDES-BENZ: 000 477 17 02
MERCEDES-BENZ: A 000 477 17 02
PERKINS: 4395038
CAMIONES RENAULT: 74 20 754 418
CAMIONES RENAULT: 74 21 380 500
SCANIA: 178 0730
VOLVO: 20754418
VOLVO: 21380500
BOSCH: F 026 402 138
BOSCH: N2138
LIMPEZA DE FILTROS: DNW2515
DIGOMA: DGM/K 30651
DT: 1,12277
DT: 4.61865
DT: 6.33206
Recambios DT: 1.12277
Recambios DT: 2.12377
Recambios DT: 4.61865
FEBI BILSTEIN: 30006
FILTRO: PP 967/6
FLEETGUARD: FS19737
FLEETGUARD: FS19949
FILTRO HENGST: H7160WK30
KNECHT: KC 375D
MAHLE: KC 375D
FILTRO MAHLE: KC 375
FILTRO MAHLE: KC 375 D
FILTRO MANN: WK 1080/6 x
PARKER RACOR: R160P-D-MAX
PZL SEDZISZOW: PDS194
RACOR: PFF5603
RACOR: R160P
RACOR: R160P-D-MAX
RACOR: R90D-MER 03
SAKURA Automotive: SFC-5302-30
SogefiPro: FP6061
FILTROS WIX: 95151E

Vantaxe

(1) Todas as pezas están baixo estrito control de calidade

(2) con material de alta calidade

(3) Prezo competitivo: canto maior sexa a cantidade, menor será o prezo

(4) entrega en breve: despois do pago

(5) Bo servizo: a súa satisfacción é o noso pracer

Como funciona o filtro de combustible?

Un filtro de combustible típico consiste nun filtro medial e unha entrada e saída para a entrada e saída de combustible.Unha bomba de combustible empurra o combustible ao longo das liñas de combustible a alta presión.Isto fai que o combustible se mova polo medio filtrante con forza.O medio de filtración é poroso.Dependendo do tamaño dos poros, o combustible flúe, mentres que as partículas quedan atrás.

Algúns tipos de filtros de combustible, especialmente os dos motores diésel, conteñen un mecanismo para eliminar a auga do combustible.Esencialmente, estes filtros conteñen unha cunca na parte inferior onde se recolle a auga que se separa do combustible.

Unha válvula de drenaxe permite o baleirado da cunca de auga.Estes filtros tamén veñen equipados cun sensor de auga para enviar un aviso no cadro de mandos cando hai que drenar a auga da cunca.