Elemento de filtro de aire Powercore de filtro de panal de alta calidade P548070 P617361 AF26154 P607955

Descrición curta:

1. Gran poder de filtrado, durabilidade, simple ou dobre efecto.O fabricante, o prezo favorable e honesto, a calidade e o servizo son o primeiro.

2. Manteña o po e as partículas fóra da combustión, cambie o aire na combustor, garantice unha combustión suficiente. O filtro de aire reduce a disipación das pezas do motor, evita o fume escuro e fai que as instalacións do motor funcionen normalmente. Subministra a EUA, Europa e Austrilia, etc.

3.Professional Perfomance provedor de pezas de automóbiles

Prezo FOB:US $0.5 - 9.999 / Pedazo

Cantidade mínima de pedido:100 unidades/unidades

Capacidade de subministración:10000 unidades/unidades por mes

NO OE:

Lugar de orixe:Hebei, China, Hebei CHINA

Material:Papel de filtro

Calidade:Alta calidade

TEMPO DE ENTREGA:7-15 días

Marca:MST

Tipo:Filtro de aire

Servizos:Servizos profesionais

Paquete:Cartón

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

detalles rápidos

Grao: HA
Diámetro interior superior: pechado
Tipo medio: celulosa
Estilo: aire primario ondulado

Diámetro da brida (mm): 326
Diámetro exterior máximo (mm): 251,5
Altura total (mm): 203

Estado: novo
Estándar de calidade: alta calidade
Estándar de eficiencia: avanzado
Mostras e personalización: dispoñibles
Método de pago: T/T, Western Union
Prazo de entrega: 15-30 días despois do pago

Esta peza é adecuada para os seguintes modelos

Fai un modelo de motor Trim

Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 5.1L 313Cu.En.l4 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 7.7L 470Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 5.1L 313Cu.En.l4 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 7.7L 470Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Autobús base Freightliner B2 (escolar) - Chasis desmontado 6.7L 408Cu.En.l6 GNC turboalimentado
Autobús base Freightliner B2 (escolar) - Chasis desmontado 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Planeadores de base Freightliner M2 106 - Medio convencional 5.1L 313Cu.En.l4 DIESEL Turbocompresor
Freightliner M2 106 Base Planeadores - Medio Convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Planeadores de base Freightliner M2 106 - Medio convencional 8.9L 8849CC 540Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Planeadores de base Freightliner M2 106 - Medio convencional 9.0L 549Cu.En.6 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 5.1L 313Cu.En.l4 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión recto Freightliner M2 106 - Medio convencional 8.9L 8849CC 540Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor
Camión Freightliner M2 106 Base recto - Medio convencional 9.0L 549Cu.En.6 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 5.1L 313Cu.En.l4 DIESEL Turbocompresor
Camión tractor Freightliner M2 106 Base - Medio convencional 6.7L 408Cu.En.l6 DIESEL Turbocompresor