Filtro de combustible 6754796140 Filtro de combustible do motor 6754-71-6140

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior 1 : 96,5 mm

Diámetro interior 1 : 72 mm

Diámetro interior 2 : 61 mm

Altura: 170 mm

Tamaño da rosca: M 20 X 1,5

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

CUMMINS: 4894548

CUMMINS: 4897833

DAF: 1399760

HEULÍEZ: 2943501

IVECO: 2992241

IVECO: 500039730

IVECO: 504033400

JCB: 32925932

JCB: 32926138

KAMAZ: 0521117010

KOMATSU: 6754716130

KOMATSU: 6754716140

KOMATSU: 6754716410

KOMATSU: 6754796130

KOMATSU: 6754796140

Referencia cruzada

BOSCH: F026402030

BOSCH: N2030

DONALDSON: P550881

FLEETGUARD: FF165

FLEETGUARD: FF5485

Cal é a diferenza entre o interno e o externofiltro de combustible?

1. Diferenzas na disposición

O externofiltro de combustibleadoita instalarse debaixo do chasis, mentres que o filtro de combustible interno está instalado no depósito de combustible, normalmente combinado coa bomba de combustible.

O principio de funcionamento do filtro de combustible incorporado é o mesmo que o do produto externo, o que permite que o combustible fluya a través del e filtra as impurezas.Non obstante, dado que o filtro de combustible incorporado está integrado coa bomba de combustible e está situado no depósito de combustible, é menos afectado polo medio ambiente e a operación de substitución é máis complicada, polo que o tempo de substitución e o intervalo de quilometraxe son máis longos.

⒉ A diferenza entre o ciclo de substitución

É concebible que o filtro de combustible externo estea instalado debaixo do chasis e que durante a condución se bote area e auga lamada á súa superficie, causando corrosión e danos na interface do filtro e na carcasa, e ás veces chocando.Polo tanto, a vida útil do filtro de combustible externo é relativamente curta e normalmente substitúese unha vez cada 20.000 km.

O filtro de combustible incorporado combinado coa bomba de combustible, porque está encerrado no depósito de combustible, basicamente non se ve afectado por factores externos, polo que a vida útil é máis longa, ata 80.000 km.Non obstante, a operación de substitución do filtro de combustible incorporado é máis complicada e o propietario debe prestar atención á calidade do combustible en momentos habituais para evitar que o filtro teña que ser substituído con antelación debido á obstrucción excesiva.