Fabricante de filtros, filtro de combustible de motor diésel para camións de alta calidade E500KP 1457429655 PU999/1x

Tamaño do produto

Diámetro: 94,75 mm
Diámetro exterior 1 : 106 mm
Diámetro interior 1: 44,8 mm
Diámetro interior 2 : 46 mm
Altura: 203,5 mm
Tipo de implementación do filtro: inserción de filtro

Referencia cruzada OEM

CLAAS: 00 0068 709 0
CLAAS: 0068 709 0
CLAAS: 068 709 0
KASSBOHRER: 5410900151
KASSBOHRER: 8 312 097 035 0
CORONA: 9402890
MERCEDES-BENZ: 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ: 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ: 541 092 03 05
RENAULT: 50 21 188 002
SETRA: 5410900151
TEREX: 42079112
FILTRO AL: ALG7500
FILTRO ALCO: MD383
BOMAG: 060 510 01
BOSCH: 1 457 429 655
BOSCH: 1 457 429 655
CAMPO: L8994F
COOPERS: FEM 4126
CROSLAND: 4026
DONALDSON: P550762
FILTRO: PE 935
FILTROS TECFIL : PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
CADRO: C5932
FILTROS GUD: M21
FILTRO HENGST: D 36 500 KP
FILTRO HENGST: D36E500KP
FILTRO HENGST: E500KP
FILTRO HENGST: E500KP02D36
FILTRO HENGST: E500KPD36
KNECHT: KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT: 627FX
LAUTRETTE: ELG5517
FILTRO MAHLE: KX80
FILTRO MAHLE: KX80D
FILTRO MAHLE: KX80DECO
FILTRO MANN: P 999 X
FILTRO MANN: PU 999/1 X
MECAFILTRO: ELG5517
FILTRO: MP446
SOFIMA: S6001NE
TECNOCAR: N600
TEHO: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
FILTROS WIX: 95022E

Ciclo de substitución do filtro de combustible

Ofiltro de combustibledebe substituírse cada 30.000 quilómetros en condicións de uso normal.Se o contido de impurezas do combustible é grande, a distancia de conducción debe reducirse en consecuencia.Pero, en xeral, recomendamos substituílo cada 20.000 quilómetros.Para obter o mellor tempo de substitución, consulte as instrucións do manual do vehículo.
Normalmente, a substitución dofiltro de combustiblelévase a cabo cando o coche está a realizar un mantemento importante, e o filtro de aire e o filtro de aceite son substituídos ao mesmo tempo.Pero en realidade, pódese estender adecuadamente segundo a situación do motor do coche, porque o nivel actual de tecnoloxía de produción de gasolina é relativamente alto e o proceso desde a produción ata as vendas está relativamente pechado.Os quilómetros non son ningún problema.

Ao substituír o filtro, non escolla un filtro de combustible inferior, porque o elemento filtrante utilizado no filtro de combustible inferior é de material pobre, que non só ten un efecto de filtrado deficiente, senón que tamén está empapado no aceite durante moito tempo.A propia capa do filtro caerá e bloqueará o aceite.Estrada, o que resulta nunha presión de combustible insuficiente, o vehículo non pode comezar.Ao mesmo tempo, tamén provocará unha presión anormal no sistema de combustible, o que levará directamente a unha potencia insuficiente do motor ou unha combustión insuficiente, danos a compoñentes valiosos como convertidores catalíticos de tres vías e sensores de osíxeno, e provocará enormes perdas económicas.