Filtro de aceite de filtro LF3325 para Fleetguard do fabricante de China

Fabricante de China, camión, motor diésel, lubricante, filtro de aceite de filtro LF3325 para Fleetguard Imaxe destacada

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Especificación

Filtración CumminsLF3325Filtro lubricante
Altura total 287,27 mm (11,31 in) Máxima OD 116,43 mm (4,584 in) Costura OD 120,27 mm (4,735 in)
Junta OD 110,74 mm (4,36 in) DIÁMETRO INTERIOR DA XUNTA 98,17 mm (3,865 in) Tamaño de rosca 1 1/2-12 UNS-2B
Tubo vertical NO ADBV nulo Configuración BPV 0 kPa (0 PSI) EFICIENCIA 30 MICRONES, TWA 95 % (95 %)
Aplicacións primarias CUMMINS 3310169 Comentarios do produto Para uso en motores Cummins KV16 Para actualizar, use LF9325 Venturi Combo Upgrade LF9325 – LF9325 Venturi Combo Upgrade LF9325

Exemplo de filtración de aceite de derivación

Ás veces, os filtros de aceite do motor de automóbiles denomínanse spin-ons porque o elemento filtrante sitúase dentro dunha lata que está unida a unha placa base que se fai xirar nun poste de montaxe roscado e nunha placa de cabeza no bloque do motor.

Unha xunta ou anel tórico proporciona o selado entre a placa base e a placa principal.O aceite entra na lata a través das aberturas no exterior da placa base, viaxa de fóra a dentro a través do papel de filtro (medios) e ata un tubo central.
Desde o tubo central, o aceite pasa pola placa base, despois polo poste de montaxe e ata a galería principal de aceite.As partes comúns dun filtro de aceite de automóbil están listadas a continuación:
Junta ou junta tórica
Proporciona selado exterior entre o filtro de aceite e o motor na placa da cabeza do motor e a placa base.
Placa base
Evita o desvío (movemento) na superficie de selado da xunta.A placa de aceiro de calibre pesado permite a conexión roscada ao motor.Proporciona orificios de fluxo para o aceite que entra e sae do filtro.