Filtro de aire do fabricante de China 81863008 82003726 82008600 82011402 82027152 82027153 para NEW HOLLAND

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

características

O filtro de aire 100% novo cumpre a calidade OEM para tractores e equipos agrícolas
A garantía de 1 ano o cobre durante as tempadas de cultivo e colleita
Os prezos directos de fábrica ofrecen un valor honesto polo diñeiro gañado con tanto esforzo
Substitúe os números OEM: Baldwin: PA3491, PA4683 Fleetguard: AF25302 Ford/New Holland:81863008, 82003726, 82008600, 82011402, 82027152, 82027153, E9NN9B618BA Wix: 46502
Especificacións: Diámetro interior superior: 21/32 (16,7), diámetro interior inferior: 3-3/4 (95,3), diámetro exterior: 8-1/8 (206,4), lonxitude: 13-3/16 (335,0)

Pequenos consellos

A vida útil do filtro de aire debe determinarse medindo a restrición do fluxo de aire, non só mediante a inspección visual.

Mentres novofiltro de aires proporcionan unha boa protección do motor, un filtro de aire que estivo en servizo durante un período de tempo funciona aínda mellor que un novo.O papel do filtro é poroso, o que permite que o aire pase a través del no seu camiño cara ao motor.Cando o aire sucio pasa polo filtro, o contaminante queda atrapado no medio e comeza a tapar algúns dos poros.

A medida que entra máis aire sucio no sistema de admisión, o contaminante previamente atrapado axuda a filtrar incluso as partículas máis pequenas.Isto fai que o filtro sexa aínda máis eficiente para evitar que entre novos contaminantes no motor e as partículas de sucidade pasan a formar parte do proceso de filtrado.Isto chámase filtración de barreira.

A eficiencia dun filtro de aire aumenta continuamente co uso ata que o nivel de restrición alcanza o máximo óptimo recomendado polo fabricante do motor.
Esta restrición só se pode medir cun dos seguintes:
Manómetro de auga
Indicador de servizo, ou
Indicador de restrición
Os dispositivos de medición de restricións eliminan as suposicións do mantemento do filtro de aire e permítenche beneficiarse con seguridade do rendemento óptimo do filtro.

Unha das principais causas do exceso de servizo ás veces pode ser "mellor estar seguro que lamentar" cando os usuarios consideran que se usan as lecturas de tempo ou odómetro en lugar de medir a restrición do fluxo de aire para determinar cando realizar o servizo.No caso dos filtros de aire, máis mantemento non é mellor.

O mantemento con demasiada frecuencia impide que o filtro de aire alcance a súa eficiencia máxima.Ademais, o risco de danos ao motor aumenta cada vez que se retira o filtro de aire da carcasa do filtro de aire.