Filtro de aire de subministración directa da fábrica de China P124867 de alta calidade para a parte do motor diésel do xerador

Tamaño do produto

Diámetro exterior 1 : 352 mm
Altura: 540 mm
Diámetro exterior 2: 352 mm
Diámetro interior 1 : 241 mm
Diámetro interior 2: 23 mm
Altura 1: 520,7 mm
Peso neto: 4,9 kg
Ancho interior: 380 mm
Tipo de implementación do filtro: Filtro de aire fresco
Peso: 5,592 kg
Lonxitude interior: 380 mm

Número de referencia OEM

AGCO: AG700282
CATERPILLAR: 3I0193
CATERPILLAR: 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE: RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
REFINADOR DE AIRE: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO: 5536132200
ATLAS COPCO : ELM00081
BALDWIN: PA2573
SOLICITUDE: 87235
COOPERS: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
FLEETGUARD: AF4553M
FLEETGUARD: AH19073
CADRO: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND: 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Motor: FA885
PUROLATOR: 6947547
PUROLATOR: A73226
PUROLATOR: A73226Q
PUROLATOR: AF3226
PUROLATOR: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK: 69029995
SULLAIR: 46299
FILTRO SURE: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

O papel e o principio da filtración do aire
O motor necesita aspirar moito aire durante o proceso de traballo.Se o aire non se filtra, o po suspendido no aire será aspirado no cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo de pistóns e do cilindro.As partículas máis grandes que entran entre o pistón e o cilindro provocarán un "tiramento do cilindro" grave, o que é especialmente grave en ambientes de traballo secos e areosos.
Segundo o principio de filtración, os filtros de aire pódense dividir en tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite e tipo composto.
1. Durante a instalación, tanto se se usa brida, tubo de goma ou conexión directa entre o filtro de aire e o tubo de admisión do motor, deben ser estancos e fiables para evitar fugas de aire.As xuntas de goma deben instalarse nos dous extremos do elemento filtrante;Non se debe apretar demasiado a porca á da tapa para evitar esmagar o elemento do filtro de papel.
2. Durante o mantemento, o elemento do filtro de papel non se debe limpar en aceite, se non, o elemento do filtro de papel fallará e é fácil provocar un accidente por exceso de velocidade.Durante o mantemento, só use o método de vibración, o método de cepillado con cepillo suave (para cepillo ao longo da engurra) ou o método de retroceso de aire comprimido para eliminar o po e a sucidade adheridos á superficie do elemento de filtro de papel.Para a parte do filtro groso, o po da parte de recollida de po, as láminas e o tubo do ciclón deben eliminarse a tempo.Aínda que se poida manter coidadosamente cada vez, o elemento de filtro de papel non pode restaurar completamente o seu rendemento orixinal e a súa resistencia á entrada de aire aumentará.Polo tanto, cando o elemento de filtro de papel necesite manterse por cuarta vez, debe substituílo por un novo elemento de filtro.Se o elemento do filtro de papel está rachado, perforado ou o papel de filtro e a tapa final están desgomados, deben substituírse inmediatamente.
3. Cando está en uso, é necesario evitar estrictamente que o filtro de aire do núcleo de papel estea mollado pola choiva, xa que unha vez que o núcleo de papel absorbe moita auga, aumentará moito a resistencia da entrada de aire e acurtará a misión.Ademais, o filtro de aire do núcleo de papel non debe entrar en contacto co aceite e o lume.