Filtro centrífugo D5010477645

Detalles rápidos

Tipo: Filtro de centrífuga
Motor: dCI 11 C 11.1L
Modelo: PREMIUM
Montaxe do coche: Renault Heavy Duty
Motor: dCI 11 E ;11,1 l
Modelo: Universal
Motor: dCI 11 G ;11,1 l
Montaxe do coche: Universal
Motor: Universal
Motor: dCI 6
NO OE:D5010477645
Nº OE: 5010477645
Modelo de coche: Renault Trucks
Tamaño: estándar como OEM

Introdución

Introdución ao principio de funcionamento do filtro de aceite centrífugo
A escoura e o aceite están separados pola forza centrífuga do tambor xiratorio de alta velocidade para lograr a separación líquido-sólido.Cando o tambor deixa de xirar, o aceite neto deslízase do tambor para conseguir o propósito da filtración e o aceite é puro.Podes facer experimentos ao lume nese momento, fritindo paus de masa fritida, e cociñando, sen facer espuma nin desbordar a tixola.

Os equipos de filtración que utilizamos no pasado, como a filtración de placas e marcos, a filtración ao baleiro e a filtración a presión de aire, chámanse filtración de medios (os medios refírese ao pano filtrante e á pantalla de filtro).A escoura mediana e grande fíltrase e as partículas finas flúen ao aceite a través dos orificios da malla.É por iso que o efecto destes equipos de filtrado no pasado é resolver relativamente o problema da calidade do aceite.En termos de funcionamento, o xel de aceite do petróleo bruto elimina a malla Despois de que estea bloqueada, é necesario desmontar e substituír repetidamente o pano filtrante e limpar o pano filtrante e os consumibles posteriores.

O filtro de aceite centrífugo é o resultado da separación a alta velocidade da relación masa-peso sen tea filtrante, e é o equipo máis avanzado para resolver completamente o problema da calidade do aceite.、

Contacte connosco