Filtro hidráulico de recambios para automóbiles HF6319

Recambios para automóbiles Filtro hidráulico HF6319 Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 150 mm

Altura: 450 mm

Diámetro interior 1 : 110 mm

Diámetro interior 2: 110 mm

OEM

CATERPILLAR: 094-4412

CATERPILLAR: 3I1238

CATERPILLAR: 94-4412

DOOSAN: 24749404A

DOOSAN: 474-00055

DOOSAN: K9005928

FIAT: 71416241

HITACHI: 4050731

HITACHI: 4180416

HITACHI: 4206705

HITACHI: 4219713

HITACHI: L4206705

HYUNDAI: 24749-404A

HYUNDAI: E1210212

JOHN DEERE: TH109510

KAWASAKI: 3098120060

KOMATSU: 070-630-1210

KOMATSU: 07063-51210

KOMATSU: 205-605-1430

KOMATSU: 20Y-60-21510

KOMATSU: 7063-01210

KOMATSU: 7063-51210

VOLVO: 104100130

VOLVO: 14509379

Referencia cruzada

ALDWIN: PT483

BALDWIN: PT8366

BALDWIN: PT9357

DONALDSON: P551210

DONALDSON: P763257

FLEETGUARD: HF28978

GARDA DE FLOTAS:HF6319

FLEETGUARD: HF7923

FILTRO HENGST: EY880H D389

FILTRO MANN: HD 15 174

FILTRO MANN: HD 15 174 x

Hfiltro hidráulico

Hai moitas formas de recoller contaminantes nos fluídos.Os dispositivos feitos de materiais filtrantes para captar contaminantes chámanse filtros.Os filtros magnéticos que usan materiais magnéticos para absorber contaminantes magnéticos chámanse filtros magnéticos.Ademais, hai filtros electrostáticos, filtros de separación, etc.No sistema hidráulico, calquera colección de partículas contaminantes no fluído denomínase colectivamente como filtro hidráulico.Os filtros hidráulicos máis utilizados son os filtros magnéticos e os filtros electrostáticos utilizados nos sistemas hidráulicos, ademais do uso de materiais porosos ou fendas finas enrolladas para interceptar contaminantes.

Despois de que as impurezas anteriores se mesturan no aceite hidráulico, coa circulación do aceite hidráulico, desempeñará un papel destrutivo en todas partes, afectando seriamente o funcionamento normal do sistema hidráulico, como facer pequenos ocos (medidos en μm) e xuntas entre partes relativamente móbiles dos compoñentes hidráulicos.Os orificios e ocos de fluxo están atascados ou bloqueados;a película de aceite entre as partes relativamente móbiles destrúese, a superficie da brecha é raiada, a fuga interna aumenta, a eficiencia redúcese, a calor aumenta, a acción química do aceite agrávase e o aceite está deteriorado.Segundo as estatísticas de produción, máis do 75% dos fallos no sistema hidráulico son causados por impurezas mesturadas no aceite hidráulico.Polo tanto, é moi importante que o sistema hidráulico manteña a limpeza do aceite e evite a contaminación do aceite.

O filtro hidráulico xeral está composto principalmente por elemento filtrante (ou pantalla de filtro) e cuncha (ou esqueleto).A área de fluxo do aceite está composta por numerosos pequenos ocos ou poros no elemento filtrante.Polo tanto, cando o tamaño das impurezas mesturadas no aceite é maior que estes minúsculos poros ou ocos, bótanse e fíltranse do aceite.Dado que os diferentes sistemas hidráulicos teñen requisitos diferentes, é imposible filtrar completamente as impurezas mesturadas no aceite e ás veces non é necesario.