A2761800009 A2761840025 elemento de filtro de aceite lubricante para camións

A2761800009 A2761840025 elemento de filtro de aceite lubricante para camións

elemento de filtro de aceite

filtros de aceite por xunto

filtro de aceite lubricante

filtro de aceite de camión

Información de tamaño:

Diámetro exterior: 64 mm

Diámetro exterior 1 : 15 mm

Altura: 167 mm

Diámetro interior: 29 mm

Que é un filtro de aceite?

Un filtro de aceite é un filtro deseñado para eliminar contaminantes do aceite de motor, aceite de transmisión, aceite lubricante ou aceite hidráulico.O seu uso principal é en motores de combustión interna para vehículos a motor (tanto en estrada como todoterreo), aeronaves motorizadas, locomotoras ferroviarias, buques e barcos e motores estáticos como xeradores e bombas.Outros sistemas hidráulicos dos vehículos, como os das transmisións automáticas e da dirección asistida, adoitan estar equipados cun filtro de aceite.Os motores de turbina de gas, como os dos avións a reacción, tamén requiren o uso de filtros de aceite.Os filtros de aceite utilízanse en moitos tipos diferentes de maquinaria hidráulica.A propia industria petroleira emprega filtros para a produción de aceite, o bombeo de aceite e a reciclaxe de aceite.Os filtros de aceite de motor modernos adoitan ser de "fluxo total" (en liña) ou "bypass".

Bypass e caudal total

Fluxo total

Un sistema de fluxo completo terá unha bomba que envía aceite a presión a través dun filtro aos rodamentos do motor, despois do cal o aceite regresa por gravidade ao cárter.No caso dun motor de cárter seco, o aceite que chega ao cárter é evacuado por unha segunda bomba a un depósito de aceite remoto.A función do filtro de fluxo total é protexer o motor do desgaste pola abrasión.

Bypass

Os modernos sistemas de filtro de aceite de derivación son sistemas secundarios nos que unha purga da bomba de aceite principal subministra aceite ao filtro de derivación, o aceite non pasa ao motor senón que volve ao cárter ou ao depósito de aceite.O propósito do bypass é ter un sistema de filtración secundario para manter o aceite en bo estado, libre de sucidade, hollín e auga, proporcionando unha retención de partículas moito menor do que é práctico para a filtración de fluxo total, o filtro de fluxo completo aínda se usa para evitar que as partículas excesivamente grandes causen abrasión substancial ou bloqueo agudo no motor.Orixinalmente usado en motores diésel comerciais e industriais con grandes capacidades de aceite nos que o custo das probas de análise de aceite e filtración extra para intervalos de cambio de aceite prolongados ten sentido económico;Os filtros de aceite de derivación son cada vez máis comúns en aplicacións de consumo privado.[3][4][5](É esencial que o bypass non comprometa a alimentación de aceite presurizado dentro do sistema de fluxo total; unha forma de evitar tal compromiso é ter o sistema de derivación completamente independente).