Moitos amigos tenden a confundir o concepto de filtro da bomba de combustible e filtro de combustible.A bomba de combustible está instalada dentro do tanque de combustible, mentres que o filtro de combustible está instalado xeralmente no chasis do coche fóra do tanque de combustible, conectado ao tubo de combustible, que é máis fácil de atopar.
O filtro de combustible é un dos "tres filtros" do coche (os outros dous son o filtro de aire e o filtro de aceite).O ciclo de substitución do filtro de combustible é máis longo, polo que é fácil ignoralo.O filtro de combustible utilízase para filtrar impurezas e unha pequena cantidade de auga no combustible, polo que o produto petrolífero ten unha gran relación coa vida útil do filtro de combustible, pero aínda que o produto de petróleo non sexa problema, despois de moito tempo, o filtro de combustible tamén irá bloqueando gradualmente, e os síntomas de bloqueo son basicamente fallos típicos de bloqueo do circuíto de aceite.A obstrución do filtro de combustible tamén é un proceso de leve a pesado.Os síntomas de atascos menores non son obvios, pero aínda se pode sentir o descenso da condición de funcionamento do motor.A obstrución grave fará que o coche non poida funcionar normalmente.
Debido a que os síntomas do bloqueo do filtro de combustible e a obstrucción da boquilla de inxección de combustible, o bloqueo da bomba de combustible e outros bloqueos do circuíto de aceite son similares, se se exclúen outros problemas de falla do circuíto de aceite, debes considerar se o filtro de combustible debe substituírse cando aparezan os seguintes 4 síntomas.
En primeiro lugar, o bloqueo precoz acelera o coche
As impurezas do combustible fíltranse a través do papel de filtro capa por capa para subministrar combustible ao motor.Se está lixeiramente bloqueado, fará que a concentración ocasional de gas mesturado sexa demasiado delgada e haberá unha lixeira sensación de frustración ao acelerar.Fase inicial da obstrucción do filtro.
2. Lixeiramente bloqueado, o coche comeza a acelerar mal e a potencia do motor diminúe
Esta situación é máis obvia cando o filtro de combustible está lixeiramente bloqueado, especialmente cando o coche está baixo carga pesada, a caída de potencia é moi obvia, porque cando o filtro está lixeiramente bloqueado, non haberá suficiente subministración de combustible.A relación aire-combustible incorrecta reduce directamente a potencia do coche.
3. Un bloqueo grave provocará unha velocidade de ralentí inestable e unha inestabilidade do coche
Isto é cando o bloqueo é máis grave e haberá unha combustión continua e insuficiente da mestura e o motor será inestable ao ralentí e axitación máis grave.
4. Bloqueado gravemente ou incapaz de arrancar o coche ou difícil de arrancar
A aparición deste fenómeno mostra que o bloqueo do filtro de combustible é moi grave.Neste momento, o coche non só está acompañado de graves problemas de aceleración, senón que tamén é difícil de arrancar e non é fácil conducir o coche.
O bloqueo do filtro de combustible fará que o circuíto de aceite se bloquee, a proporción de mestura estará desequilibrada e a mestura non se queimará por completo, o que fará que o motor xere directamente unha gran cantidade de depósitos de carbono.Para garantir o bo funcionamento do motor, o filtro de combustible xeralmente debe ser substituído de forma regular e preventiva.Polo xeral, dependendo do produto de reabastecemento, o coche debe ser substituído despois de percorrer entre 30.000 e 50.000 quilómetros.Se o produto de reabastecemento é deficiente, hai que avanzar o ciclo de substitución.De feito, en comparación co filtro de combustible, cando o fuel é pobre, o bloqueo do filtro da bomba de combustible será o primeiro en soportar o peso.
Hora de publicación: Mar-02-2022