CaO filtro r limpa o aire que entra no motor.Os signos dun filtro de aire sucio inclúen un fallo de encendido do motor, ruídos pouco habituais e un aforro de combustible reducido.
Cando substituír o filtro de aire do motor:
A maioría das compañías de automóbiles recomendan que cambie o filtro de aire cada 10.000 a 15.000 millas, ou cada 12 meses.Non obstante, se adoita conducir en zonas rurais ou poeirentas, o feito de que pares e arranques con máis frecuencia tamén require que cambies o filtro de aire con máis frecuencia.A maioría dos vehículos tamén teñen un filtro de aire da cabina usado para limpar o aire que entra no coche's interior, pero ten un programa de mantemento diferente ao do filtro de aire do motor.
Se non substitúe o filtro de aire nos intervalos suxeridos, pode notar sinais distintos de que necesita substituír.
8 sinais que precisa substituír o seu filtro de aire
1. Aforro de combustible reducido.O teu motor compensa as menores cantidades de osíxeno consumindo máis combustible para producir enerxía suficiente.Así, se notas que o teu consumo de gasolina baixa, pode indicar que hai que substituír o filtro de aire.Non obstante, isto só é certo para os coches con carburador, a maioría dos cales foron fabricados antes de 1980. Os carburadores mesturan aire e combustible na proporción ideal para o motor de combustión interna.Os coches máis novos con motores con inxección de combustible usan ordenadores de a bordo para calcular a cantidade de aire que entra no motor e axusta o fluxo de combustible en consecuencia.Polo tanto, a limpeza do filtro de aire dos coches máis novos non debería afectar significativamente o aforro de combustible.
2. Fallo de encendido do motor.A subministración de aire restrinxida desde un filtro de aire sucio provoca que o combustible non queimado saia do motor en forma de residuos de hollín.Este hollín acumúlase na bujía, que á súa vez non pode producir a faísca necesaria para queimar a mestura de aire-combustible.Ti'Observarei que o motor non arranca con facilidade, fallas de encendido ou sacudidas bruscas como resultado.
3. Sons pouco comúns do motor.En circunstancias normais, cando o teu coche está parado co motor acendido, debes sentir a suave rotación do motor en forma de vibracións sutís.Se notas que o teu coche vibra excesivamente ou escoitas ruídos de tose ou estalidos, moitas veces é debido a un filtro de aire obstruído que provoca o ensuciado ou a dano dunha bujía.
4. A luz de verificación do motor se acende.Moitos motores modernos absorben uns 10.000 litros de aire por cada galón de combustible queimado no ciclo de combustión.O abastecemento inadecuado de aire pode producir depósitos de carbono—o subproduto da combustión—acumulando no motor e apagando a luz de verificación do motor.Se isto ocorre, fai que o teu mecánico revise o filtro de aire entre outros diagnósticos.A luz Check Engine pode iluminarse por varias razóns.Un mecánico terá que escanear o ordenador de a bordo para buscar o código de problema almacenado que provocou a luz de verificación do motor, así como a orixe do problema.
5. O filtro de aire parece sucio.Un filtro de aire limpo aparece de cor branca ou branca, pero a medida que acumula po e sucidade, terá unha cor máis escura.Non obstante, moitas veces, as capas internas de papel de filtro dentro do filtro de aire poden ter po e restos que non son visibles nin sequera con luz brillante.Isto fai que sexa esencial que o seu mecánico revise o filtro de aire cando leve o coche para o mantemento.Asegúrate de seguir o fabricante's instrucións sobre a substitución.
6. Potencia reducida.Se o teu coche non responde adecuadamente ou se notas movementos bruscos ao premer o acelerador, isto pode indicar que o teu motor non está recibindo todo o aire que necesita para funcionar.Dado que mellora o fluxo de aire, a substitución do filtro de aire pode mellorar a aceleración ou a potencia ata un 11 %.
7. Fume negro, hollín ou chamas que saen do tubo de escape.A subministración de aire inadecuada pode provocar que parte do combustible non se queime completamente no ciclo de combustión.Este combustible non queimado sae do coche polo tubo de escape.Se ves fume negro que sae do tubo de escape, fai que o teu mecánico cambie ou limpe o filtro de aire.Tamén podes escoitar ruídos ou ver unha chama ao final do tubo de escape causada pola calor no sistema de escape que acende o combustible non queimado preto do tubo de escape.Esta é unha condición potencialmente perigosa e debe ser diagnosticada de inmediato.
8. Cheiro a gasolina ao arrancar o coche.Se non hai'Se o suficiente osíxeno entra no carburador ou no sistema de expulsión de combustible ao arrancar o coche, o exceso de combustible non queimado sae do coche polo tubo de escape.En vez de ver fume ou chamas saíndo do tubo de escape, ti'Cheirai a gasolina.Esta é unha clara indicación de que'é hora de substituír o filtro de aire.
A substitución do seu filtro de aire beneficia a lonxevidade do coche e o rendemento do motor.Os filtros de aire do motor evitan que os restos nocivos danen os compoñentes cruciais para manter o coche funcionando sen problemas.Contribúen a unha condución eficiente axudando a manter a correcta relación aire-combustible, evitando o exceso de consumo de gasolina.Os filtros de aire sucios evitan que o sistema reciba a cantidade correcta de aire ou combustiblel
Hora de publicación: 12-12-2021