Teléfono móbil
+86-13273665388
Chámanos
+86-319+5326929
Correo electrónico
milestone_ceo@163.com

filtro de aceite de camión 5801628021 partes do motor filtro de combustible

Descrición curta:


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Filtro de aceite de camión 5801628021 pezas do motor filtro de combustiblepara IVECO

Introdución do filtro de aceite

O filtro de aceite está situado no sistema de lubricación do motor.O seu augas arriba está a bomba de aceite, e augas abaixo están as distintas partes do motor que precisan lubricarse.A súa función é filtrar as impurezas nocivas do aceite do cárter de aceite e fornecer o cigüeñal, a biela, o árbol de levas, o sobrealimentador, o anel do pistón e outros pares móbiles con aceite limpo, que desempeña o papel de lubricación, arrefriamento e limpeza.Estender a vida útil destes compoñentes.

Tipo

O filtro de aceite centrífugo ten un rotor enfundado nun eixe e ten dúas boquillas con direccións de pulverización opostas.Cando o aceite entra no rotor e sae da boquilla, o rotor xira rapidamente para limpar o aceite no corpo do rotor.As impurezas do aceite lánzanse centrífugamente á parede interna do rotor e o aceite da boquilla volve á cárter de aceite.O filtro de aceite centrífugo caracterízase por un rendemento estable, non hai que substituír ningún elemento de filtro, sempre que o rotor se desmonte regularmente, a sucidade depositada na parede do rotor pódese limpar e reutilizar.A súa vida útil pode ser igual á do motor.As súas deficiencias residen na estrutura complexa, prezo elevado, peso elevado, etc., e teñen altos requisitos técnicos para os usuarios.

Os filtros de aceite de fluxo total, como substituíbles, centrifugados, etc., como se mencionou anteriormente, filtran todo o aceite que entra no sistema.O filtro de fluxo dividido só filtra o 5%-10% do aceite subministrado pola bomba de aceite.Os filtros de aceite de fluxo dividido son filtros finos, que xeralmente se usan en conxunto con fluxo total.A maioría dos motores de baixa potencia só usan filtros de fluxo total, e os motores diésel con maior potencia usan principalmente dispositivos de filtro de fluxo total e de fluxo dividido.

deficiencia

Hai dúas deficiencias importantes, e o novo produto compensa as deficiencias, polo que é necesario utilizar o novo produto filtro de aceite magnético forte.

Desvantaxe 1: o 60% das impurezas do aceite son filtradas e a eficiencia da filtración é baixa;

Isto débese a que o filtro de aceite existente depende dun único orificio de filtro de papel para interceptar e filtrar as impurezas nocivas do aceite.Canto máis pequenos sexan os poros do papel de filtro, mellor será o efecto de filtrado, pero peor será a capacidade de paso do aceite.Co fin de resolver a contradición de que o mesmo papel de filtro non só pode filtrar as impurezas das partículas, senón que tamén fai que o aceite suficientemente subministrado ao motor pase polos poros.Segundo o Filter Branch da Internal Combustion Engine Industry Association, os filtros de aceite do mercado só poden deseñarse para filtrar o 60% das impurezas do aceite.Este é o valor de filtrado obtido despois de miles de experimentos.No uso real, aínda hai un 40% de impurezas nocivas que non poden ser filtradas de forma eficaz polo elemento de filtro de papel.Entre estes 40% de impurezas, as impurezas ferromagnéticas son relativamente pequenas e duras, polo que a maioría delas son impurezas ferromagnéticas, que tamén danarán o motor..

Desvantaxe 2: a eficiencia da filtración é cero en condicións especiais;

Hai unha válvula de derivación na parte inferior do elemento de filtro de papel, que está deseñada para garantir que o aceite poida circular suavemente de volta ao motor cando o motor arranque en frío cunha alta viscosidade de aceite ou cando o elemento do filtro de papel estea parcialmente ou parcialmente. completamente bloqueado.canle de fluxo de aceite.Cando o aceite abre a válvula de derivación baixo a presión da bomba de aceite, o aceite que circula de volta ao motor a través da válvula de derivación non só non será filtrado polo elemento de filtro de papel, senón que tamén filtrará as partículas grandes de impurezas que teñen foi filtrado polo elemento de filtro de papel.Volve ao motor a través da válvula de derivación, o que provoca un desgaste secundario ininterrompido do motor.A partir das dúas deficiencias anteriores, pódese ver que o efecto de filtrado de impurezas maiores ou menores que os microporos do elemento de filtro de papel non se pode conseguir, pero só aquelas impurezas que son iguais aos microporos do elemento de filtro de papel e incrustadas en pódense filtrar os microporos do elemento filtrante de papel.Polo tanto, a eficiencia da filtración é moi baixa.

Contacte connosco

banco de fotos


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo