Filtro de aceite de motor diésel de alta calidade directo do fabricante LF9050

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do filtro de aceite LF9050

Diámetro exterior: 120 mm
Altura: 297 mm
Diámetro interior 1 : 101 mm
Diámetro interior 2: 118 mm
Tamaño de rosca: M 90 X 2 – 7H

características
Sección de fluxo completo con medios: os medios patentados con densidade de gradiente proporcionan unha alta eficiencia cunha baixa restrición de arranque en frío e unha gran capacidade para contaminantes.
Medios de discos apilados (by-pass): os medios de fluxo completo regulares non son capaces de filtrar e reter contaminantes orgánicos finos (lodos), pero os medios de discos apilados, feitos con fibras comprimidas, non só eliminan partículas finas que causan danos, senón tamén proporciona o medio de atracción (celulosa) para unha maior capacidade de retención de lodos.
Boquilla Venturi: o deseño exclusivo do tubo Venturi dirixe máis fluxo de aceite a través da sección Stacked Disc de alta eficiencia sen comprometer a capacidade de fluxo en frío.

Beneficios
■ Intervalos de servizo máis longos
■ Custos de mantemento reducidos
■ Menores custos de explotación
■ Maior vida útil dos compoñentes
■ A eliminación de partículas finas prolonga a vida útil do motor
» O filtro Stacked Disc elimina as partículas finas do aceite
» O aceite viaxa directamente aos compoñentes do motor
» Protexe os turbos e equipos de inxección de combustible (FIE)
» Protexe os compoñentes moi cargados (o tren de válvulas, por exemplo)
■ Eliminación de lodos para aforrar custos de opcións de intervalo de cambio de aceite
» Elimina o hollín e os lodos introducidos no aceite polos últimos sistemas de postratamento
■ Eliminación de lodos/partículas para un baixo TCO (Custo Total de Propiedade)
» A sección Stacked Disc protexe a parte Full-Flow para unha maior vida útil do sistema

Consellos de instalación
■ No filtro inclúense instrucións de instalación.
■ Enche sempre previamente con aceite no lado "sucio" do filtro (no lado exterior do filtro).
■ Limpe e engrase sempre a xunta antes da instalación.NON use graxa.
■ Despois de instalar un novo filtro, inicie o motor e agarde uns minutos, despois comprobe se hai fugas.

Intervalos de servizo recomendados*
■ Substitúa o filtro cada 250 horas ou 6 meses, o que ocorre primeiro.