Filtro de combustible de alta calidade para Renault Dacia 164038815R 164037803R 164039594R 8660003797

Descrición curta:

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Filtro de combustible de alta calidade para Renault Dacia 164038815R 164037803R 164039594R 8660003797

Detalles rápidos

Ano: 2010-
Montaxe do coche: Dacia
Motor: 1.5 dCi 4×4
Modelo: DUSTER
Motor: 1.5 dCi
Lugar de orixe: CN;GUA
NO OE:164039594R
NO OE:164038815R
NO OE:164037803R
NO OE:8660003797
Garantía: 6 meses
Certificado:.
Modelo de coche: paraRenault Dacia
Tamaño:.
Diámetro exterior: 89 mm
Diámetro interior: 32 mm
Altura: 116 mm
Material: papel de filtro de alta calidade

acción do filtro de combustible

A función do filtro de combustible é eliminar as impurezas sólidas como o óxido de ferro e o po contidos no combustible e evitar que o sistema de combustible se bloquee (especialmente o inxector de combustible).Reducir o desgaste mecánico, garantir un funcionamento estable do motor e mellorar a fiabilidade.
A gasolina refírase a partir do petróleo cru a través dun proceso complexo, e despois transpórtase a varias gasolineiras a través de liñas dedicadas e, finalmente, entrégase ao depósito de combustible do propietario.Neste proceso, as impurezas da gasolina inevitablemente entrarán no depósito de combustible e, ademais, coa extensión do tempo de uso, as impurezas tamén aumentarán.Como resultado, o filtro utilizado para filtrar o combustible ensuciase e cheo de escoria.Se isto continúa, o efecto de filtrado reducirase moito.

Polo tanto, recoméndase substituír cando se alcance o número de quilómetros.Se non se substitúe ou se atrasa, afectará definitivamente o rendemento do coche, o que provocará un fluxo de aceite deficiente, un combustible insuficiente, etc..

Cantas veces hai que cambiar o filtro de combustible
O ciclo de substitución dos filtros de combustible do automóbil é xeralmente duns 10.000 quilómetros.Consulte o manual do vehículo para coñecer o mellor tempo de substitución.Normalmente, a substitución do filtro de combustible realízase durante os grandes mantementos do coche, e substitúese ao mesmo tempo que o filtro de aire e o filtro de aceite, que é o que chamamos "tres filtros" todos os días.