H464W elemento de filtro de aceite filtro de aceite automático 0117 4477

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 108 mm

Altura: 261 mm

Diámetro interior 1 : 93 mm

Diámetro interior 2: 103 mm

Tamaño de rosca: 1 1/8-16 UN

Presión de apertura válvula bypass: 2,5 bar

Número de peza da ferramenta especial recomendada: LS 11

Recheo/Información complementaria 2: cunha válvula antirretorno

OEM

DEUTZ: 0117 4469

DEUTZ:0117 4477

Referencia cruzada

BOMAG: 088 204 72

DONALDSON: P579080

FILTRO HENGST:H464W

MANN-FILTER: W 11 102/40

Cales son as consecuencias de cambiar só o aceite sen cambiar o filtro?Cales son os efectos de cambiar o aceite sen cambiar o filtro de aceite?

O nome completo do filtro da máquina é o filtro de aceite.A súa función principal é eliminar as impurezas do aceite e proporcionar aceite limpo a varias partes para conseguir a lubricación e a limpeza.Cales son as consecuencias de cambiar só o aceite sen cambiar o filtro da máquina?

1. Se o filtro da máquina non se substitúe durante moito tempo, é fácil que se acumulen moitas impurezas no papel de filtro, provocando así que se bloqueen os orificios do papel de filtro.Unha vez que se produce un bloqueo, o aceite non poderá seguir filtrando e o motor non poderá obter un mellor efecto de lubricación, facendo que o vehículo non poida circular normalmente.

2. O papel de filtro é difícil de limpar.Aínda que se limpe o exterior, as impurezas do interior seguen existindo.Se continúa usándoo, o papel de filtro non poderá desempeñar un papel mellor, facendo que a presión do aceite lubricante caia, o que levará directamente a un desgaste acelerado do motor.Polo tanto, ao cambiar o aceite, asegúrese de cambiar o filtro.

3. Se o filtro non se substitúe a tempo durante o cambio de aceite, os contaminantes do filtro antigo entrarán directamente no novo aceite para a circulación, perdendo así o efecto de substituír o aceite.Se a situación é grave, tamén pode provocar que se bloquee o paso do aceite, o que eventualmente provocará un fallo mecánico.