Filtro de combustible separador de auga xerador SE429B/4 SE429B4 SE429B 4

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior 1 : 119,0 mm

Altura: 318,0 mm

Tamaño de rosca: 1 1/4 x 12

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

CUMMINS: 3309437

KOMATSU: 1257972-H1

PERKINS:SE429B/4

VOLVO: 4084262

Referencia cruzada

FILTRO ALCO: SP-1225

BALDWIN: BF1216

FLEETGUARD: FS1216

Breve descrición do principio de filtración do elemento filtrante de separación de auga e aceite:

O aceite entra primeiro na parte inferior da carcasa do filtro desde o tubo de entrada e despois flúe ao elemento filtrante desde o exterior cara ao interior.Neste momento, as partículas máis grosas asentaranse inmediatamente e serán liberadas pola válvula de drenaxe, e as partículas máis pequenas serán interceptadas polo elemento de filtro de separación de auga e aceite.

Despois de que o aceite limpo sexa recollido pola bandexa do filtro de separación de auga e aceite, sae do separador coalescente polo tubo de saída.Co aumento do aceite tratado, os contaminantes depositados no núcleo do filtro farán que a diferenza de presión do coalescente aumente.

Cando a diferenza de presión aumenta a 0,15Mpa, significa que o elemento filtrante coalescente foi bloqueado e debe ser substituído.O aceite flúe á bandexa da primeira etapa desde a entrada de aceite do separador coalescente e despois desvíase cara ao interior do elemento filtrante da primeira etapa.As pingas de auga se depositan no tanque de sedimentación e o aceite entra no elemento filtrante secundario desde o exterior cara ao interior, recóllese na bandexa secundaria e sae pola saída do separador coalescente.

O material do elemento filtrante secundario é hidrófobo, o aceite pode pasar suavemente e a auga libre bloquea o elemento filtrante, flúe no tanque de sedimentación e descárgase a través da válvula de drenaxe.