Separador de auga combustible 26560143 901-248 10000-51230

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Altura: 156 mm

Diámetro interior 2: 15,5 mm

Diámetro do anel de selado: 21,5 mm

Número de peza de ferramenta especial recomendado: OHNE

Diámetro de carcasa: 79 mm

Tipo de implementación do filtro: Filtro de rosca

OEM

CATERPILLAR: 1005374

CATERPILLAR: 1005593

CATERPILLAR: 1383098

CATERPILLAR: 1596102

GMC: 12554082

GMC: 89002431

GMC: 89002437

JOHN DEERE: RE503198

JOHN DEERE: RE52987

JOHN DEERE: RE53400

JOHN DEERE: RE62419

JOHN DEERE: RE64450

LIEBHERR: 7381645

PERKINS:26560143

PERKINS: 26560919

RENAULT: 6005020220

Referencia cruzada

FLEETGUARD: FS19583

FLEETGUARD: FS19594

FLEETGUARD: FS19605

FLEETGUARD: FS19832

FLEETGUARD: FS19840

FLEETGUARD: FS20107

FILTRO HENGST: H174WK

MAHLE ORIGINAL: 72408554

MAHLE ORIGINAL: KC 381

FILTRO MANN: WK 8102

FILTRO MANN: WK 8107

FILTRO MANN: WK 8121

An combustible-separador de augaO conxunto pertence ao campo técnico dos dispositivos de filtrado, que comprende un elemento filtrante e un asento de filtro, unha canle de filtro está disposta na parte superior do elemento filtrante e unha canle de drenaxe está disposta na parte media e inferior do elemento filtrante, e caracterízase porque no asento do filtro está disposto un parafuso oco de dobre extremo, e o elemento filtrante e o elemento filtrante están provistos dunha canle de filtro.Os asentos están conectados por rosca mediante parafusos ocos de dobre punta, e o medio dos parafusos ocos de dobre punta está provisto duncombustibleburato, que se comunica cocombustibleválvula de entrada situada no asento do filtro e a parte superior do parafuso oco de dobre extremo está conectada cocombustibleconxunto de saída no asento do filtro.Os buratos están conectados, ancombustibleválvula de saída tamén está disposta na canle entre ocombustibleválvula de entrada e ocombustibleorificio de saída e unha bomba manual está disposta nun lado do asento do filtro para localizar e controlar ocombustibleválvula de entrada e ocombustibleválvula de saída.En condicións anormales de traballo que o motor non pode subministrarcombustible, a bomba manual úsase para abastecercombustible, e o combustible é filtrado a través do elemento de filtro para evitar que a humidade e as impurezas de partículas entren directamente no motor, o que afectará seriamente o traballo do motor, mellorará a cantidade de inxección de combustible de carril común de alta presión e un control preciso da inxección, aumentará a vida útil. de inxectores de combustible, mantemento cómodo e mellorar a flexibilidade de uso.expandir

Un conxunto de filtro de combustible paracombustible-separación de auga, que comprende un elemento filtrante (2) e un asento de filtro (6), unha canle de filtro está disposta na parte superior do elemento filtrante (2) e unha canle de descarga de auga está disposta na parte media e inferior do o elemento filtrante (2) e caracterízase porque o elemento filtrante (2) é Un parafuso oco de dobre punta (3) está disposto no asento (6), o elemento filtrante (2) e o asento do filtro (6) están conectados roscados por un parafuso oco de dobre punta (3), e uncombustibleo burato (4) está previsto no medio do parafuso oco de dobre punta (3).), ocombustibleo burato de paso (4) comunícase cocombustibleválvula de entrada (10) provista no asento do filtro (6), e a parte superior do parafuso oco de dobre extremo (3) está conectada cocombustibleorificio de saída (5) previsto no asento do filtro (6).) están conectados, ancombustiblea chave de saída (8) tamén está prevista na canle entre ocombustibleválvula de entrada (10) e acombustibleorificio de saída (5) e unha bomba manual (9) está disposta nun lado do asento do filtro (6) para posicionar e controlar a entrada e a saída.Ocombustibleválvula (10) e acombustibleválvula de saída (8) traballo.