Filtro de combustible 10000-70419 para Perkins1103A-33

Detalles rápidos

Tipo: Filtro de combustible
Material: papel de filtro
Calidade: Alta calidade
Entrega: 7-15 días laborables
Embalaxe: Caixa Wange
Motor: Perkins
Garantía: 9320 millas, 15000 KM
Tamaño: 155*82
Pago: T/T
Cor: branco e amarelo
Lugar de orixe: CN;GUA
Nº OE: 4461492
Tamaño: Tamaño estándar
Garantía: 1 ano
Certificación: ISO9001
Modelo de coche: xerador

Como funcionan os filtros de combustible

O filtro de combustible está conectado en serie na canalización entre a bomba de combustible e a entrada do corpo do acelerador.A función do filtro de combustible é eliminar o óxido de ferro, o po e outras impurezas sólidas contidas no combustible para evitar que o sistema de combustible se bloquee (especialmente o inxector de combustible).Reducir o desgaste mecánico, garantir un funcionamento estable do motor e mellorar a fiabilidade.A estrutura do queimador de combustible consta dunha carcasa de aluminio e un soporte con aceiro inoxidable no interior.O soporte está equipado cun papel de filtro de alta eficiencia, que ten forma de crisantemo para aumentar a área de fluxo.Os filtros EFI non se poden usar con filtros de carburador.

Dado que o filtro EFI adoita soportar a presión de combustible de 200-300KPA, a resistencia á compresión do filtro xeralmente é necesaria para alcanzar máis de 500KPA, mentres que o filtro do carburador non precisa alcanzar unha presión tan alta.

Clasificación do filtro de combustible

1. Filtro de gasóleo
A estrutura do filtro diésel é aproximadamente a mesma que a do filtro de aceite, e hai dous tipos: substituíble e spin-on.Non obstante, os requisitos de presión de traballo e resistencia á temperatura do aceite son moito máis baixos que os dos filtros de aceite, mentres que os requisitos de eficiencia de filtración son moito máis altos que os dos filtros de aceite.O elemento filtrante do filtro diésel usa principalmente papel de filtro, e algúns tamén usan material de feltro ou polímero.

Os filtros diésel pódense dividir en dous tipos:
(1), separador de auga diésel
A función importante do separador de auga diésel é separar a auga do gasóleo.A presenza de auga é extremadamente prexudicial para o sistema de subministración de combustible do motor diésel, e a corrosión, o desgaste e o atasco incluso empeorarán o proceso de combustión do diésel.Os motores con emisións superiores ao nivel Nacional III teñen requisitos máis elevados para a separación de auga e os requisitos elevados requiren o uso de medios filtrantes de alto rendemento.

(2), filtro fino diésel
O filtro fino de gasóleo úsase para filtrar as partículas finas do gasóleo.O motor diésel con emisións superiores ás tres nacionais está dirixido principalmente á eficiencia de filtración de partículas de 3-5 micras.
2. Filtro de gasolina
Os filtros de gasolina divídense en tipo de carburador e tipo EFI.Para motores de gasolina que usan carburadores, o filtro de gasolina está situado no lado de entrada da bomba de combustible e a presión de traballo é baixa.Xeralmente, úsanse cunchas de nylon.O filtro de gasolina está situado no lado de saída da bomba de transferencia de combustible e ten unha alta presión de traballo, normalmente cunha carcasa metálica.O elemento filtrante do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e algúns tamén usan teas de nailon e materiais de polímero.

Debido a que o método de combustión do motor de gasolina é diferente do do motor diésel, os requisitos xerais non son tan duros como o filtro diésel, polo que o prezo é barato.
3. Filtro de gas natural
Os filtros de gas natural son amplamente utilizados en metalurxia, industria química, petróleo, fabricación de papel, medicina, alimentación, minería, enerxía eléctrica, urbano, doméstico e outros campos de gas.O filtro de gas é un dispositivo indispensable na canalización para transportar o medio.Normalmente instálase no extremo de entrada da válvula redutora de presión, válvula de alivio de presión, válvula de posicionamento ou outro equipo para eliminar as impurezas do medio e protexer o funcionamento normal da válvula e do equipo.Usa, reduce os custos de mantemento dos equipos.

Contacte connosco