Filtro de aceite de motor Filtro de elemento de aceite E251HD11 P506 P9740

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 120 mm

Diámetro interior 1: 56 mm

Diámetro interior: 13,4 mm

Altura: 248 mm

Suplementos/Información complementaria: con selo

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERAL MOTORS: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

HOMBRE: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

CAMIONES RENAULT: 50 00 243 098

CAMIONES RENAULT: 50 01 846 631

Referencia cruzada

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

NON FILTRO: 41.10.89

DT: 4.90915

FEBI BILSTEIN: 26331

FILTRO FILTRO: ML 1155

FILTRO: OM 514

FLEETGUARD: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD : 68.86.07/10

CADRO: CH2962

FILTRO GIF: LI 302

FILTROS GUD: G 995A

FILTRO HENGST: D 11 E 251.14

FILTRO HENGST: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT: AF 20/2

Filtro de aceite

O filtro de aceite, tamén coñecido como filtro da máquina, está situado no motorpartesistema de lubricación.A augas arriba doaceiteo filtro é a bomba de aceite e a auga abaixo son as partes do motor que precisan lubricarse.OaceiteO filtro filtra as impurezas nocivas do aceite do cárter de aceite e proporciona aceite limpo ao cigüeñal, biela, eixe de levas, sobrealimentador, anel de pistón e outros pares de movemento para desempeñar o papel de lubricación, refrixeración e limpeza.ta vida destas partes.

Desenvolvemento do filtro de aceite

Antes da década de 1980, a maioría dos motores domésticos utilizaban filtros substituíbles.O filtro con esta estrutura coloca o elemento filtrante e outras pezas, como resortes, aneis de selado, etc., nunha carcasa metálica, e conecta e fixa o elemento filtrante de carcasa e similares cun asento de filtro metálico a través dunha varilla de tracción.A vantaxe do filtro da máquina substituíble é que ten un baixo custo de uso e só precisa de mantemento regular e substitución do elemento filtrante;a desvantaxe é que hai demasiados puntos de selado, o mantemento e a substitución do elemento filtrante poden perder pezas, o que é fácil de causar lagoas e a substitución é problemática.Desde principios da década de 1980, os filtros enribables foron aprobados e seleccionados gradualmente polos OEM nacionais.