Filtro de aceite de motor 600-211-5240 6002115240

Filtro de aceite do motor 600-211-5240 6002115240 Imaxe destacada

Descrición curta:

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Tamaño

Diámetro exterior: 93 mm

Diámetro interior 1 : 62 mm

Diámetro interior 2 : 71 mm

Altura: 142 mm

Tamaño de rosca: 1-12 UNF

Recheo/Información complementaria 2: cunha válvula antirretorno

Presión de apertura válvula bypass: 2,5 bar

Número de peza da ferramenta especial recomendada: LS 9

OEM

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU: 600-211-6230

KOMATSU: 905411880009

CLARO: 1160024

Código postal: 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MÁXIMO: 2999976M1

Como se debe comprobar o fallo do filtro de aceite?

Os fallos comúns do filtro de aceite inclúen principalmente: a luz de aceite salta, a lubricación non é suave, o motor queima aceite, etc. En xeral, o filtro está bloqueado, o que resulta en baixa presión de aceite e alta temperatura do aceite.Filtro de aceite, tamén coñecido como reixa de aceite.Utilízase para eliminar residuos como po, partículas de materiais metálicos, depósitos de carbono e partículas de hollín no aceite do automóbil para manter os motores dos automóbiles.Hai filtros de aceite de caudal total e separados.O filtro de fluxo total está conectado en serie entre a bomba de inxección de combustible e o paso de aceite principal, de xeito que o elemento do filtro de aire pode entrar en todo o aceite lubricante no paso de aceite principal.O limpador separado está conectado en paralelo co paso de aceite principal e só se filtra unha parte do aceite lubricante enviado pola bomba de inxección de combustible.

A escoria da estrutura interna danada do motor e os residuos causados polo funcionamento do aceite do coche, para manter o motor do coche nunha condición de funcionamento estable.As máquinas húmidas antigas con experiencia de traballo colgarán un anel de imáns na carcasa do filtro de aceite, o propósito é deixar que estes restos sexan absorbidos na carcasa do filtro de aceite.Xeralmente, a substitución do filtro de aceite realízase coa substitución do aceite do coche.Fallos comúns do filtro de aceite: todo se o filtro está bloqueado por manchas de aceite ou o filtro está danado.O barril flotante está abollado ou rachado, demasiadas manchas de aceite no barril flotante ou demasiada sucidade na pantalla do filtro está bloqueada, todo o que reducirá o aceite residual absorbido e fará que a presión do aceite diminúa.O oleoduto está bloqueado;o dispositivo cos pés atrapados é inestable e cae despois da vibración.

Mantemento do filtro de aceite do automóbil Retire a tapa do filtro, retire a pantalla do filtro e sople con gas comprimido despois da limpeza.Comprobe o cubo do flotador do filtro, se hai rachaduras e o cubo flotante está demasiado afundido ou hai manchas de aceite no cubo, débese desmontar, peitear, limpar e volver soldar.Ao reinstalar, preste atención aos pés de clip da tapa para que estean firmemente suxeitos para evitar que se caia.Non é necesario instalar as partes da muesca e do marco límite ao revés, e o balde flotante do filtro debe flutuar de forma flexible dun lado a outro.