Filtro de aceite xerador diésel 4324909 SE111P

Filtro de aceite do xerador diésel 4324909 SE111P Imaxe destacada

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Detalle do produto

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Tamaño

Diámetro exterior: 108 mm

Altura: 227 mm

Diámetro interior 1 : 63 mm

Diámetro interior 2 : 72 mm

Tamaño de rosca: 1-12 UNF-1B

Presión de apertura válvula bypass: 2,5 bar

Número de peza da ferramenta especial recomendada: LS 11

Recheo/Información complementaria 2: cunha válvula antirretorno

OEM

PERKINS:4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS:SE111P

Referencia cruzada

DONALDSON: P551604

FLEETGUARD: LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTER: W 1170/16

O papel do filtro

Normalmente hai catro tipos de filtros para grupos de motores diésel: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite, filtro de auga, o seguinte introduce o filtro diésel

Filtro: O filtro do grupo electróxeno diésel é un equipo especial de prefiltrado para o combustible diésel utilizado nos motores de combustión interna.Pode filtrar máis do 90% das impurezas mecánicas, coloides, asfaltenos, etc. Mellora a vida útil do motor.O diésel non limpo causará un desgaste anormal do sistema de inxección de combustible do motor e dos cilindros, reducirá a potencia do motor, aumentará o consumo de combustible rapidamente e reducirá moito a vida útil do xerador.O uso de filtros diésel pode mellorar moito a precisión e eficiencia da filtración dos motores que utilizan filtros diésel de feltro, prolongar a vida útil dos filtros diésel de alta calidade importados varias veces e ter efectos evidentes de aforro de combustible.Como instalar o filtro de diésel: o filtro de diésel é moi sinxelo de instalar, só tes que conéctalo á liña de subministración de aceite en serie segundo os portos de entrada e saída de aceite reservados.Preste atención á conexión na dirección indicada pola frecha e a dirección da entrada e saída do aceite non se pode invertir.Ao usar e substituír o elemento filtrante por primeira vez, o filtro de diésel debe encherse con aceite diésel e prestar atención ao escape.A válvula de escape está na tapa final do canón.

Debido á alta viscosidade do propio aceite e ao alto contido de impurezas no aceite, para mellorar a eficiencia da filtración, o filtro de aceite xeralmente ten tres niveis, é dicir, o filtro colector de aceite, o filtro groso de aceite e o filtro fino de aceite. .O filtro está instalado na cárter de aceite diante da bomba de aceite, e xeralmente é un tipo de filtro metálico.O filtro de cru está instalado detrás da bomba de aceite e está conectado en serie co paso de aceite principal.Hai principalmente tipos de raspador de metal, tipo de filtro de serrín e tipo de papel de filtro microporoso.Agora úsase principalmente o tipo de papel de filtro microporoso.O filtro fino de aceite está instalado en paralelo co paso de aceite principal despois da bomba de aceite.Hai principalmente dous tipos de papel de filtro microporoso e tipo rotor.O filtro fino de aceite de tipo rotor adopta un filtrado centrífugo sen elemento filtrante, o que resolve eficazmente a contradición entre a pasabilidade do aceite e a eficiencia do filtrado.