Filtro de aire de caracol AH1100 de subministración de fábrica de China, filtro de equipo de maquinaria de enxeñaría personalizado, todo tipo de filtro de forma especial

Tamaño do produto

Diámetro exterior 1 : 428 mm
Diámetro exterior 2: 428 mm
Altura 1: 394 mm
Altura 2: 319 mm
Tipo de implementación do filtro: inserción de filtro

Número de referencia OEM

CUMMINS: 3315741
BALDWIN: PA5302
DONALDSON: P500199
FLEETGUARD: AH1100
FILTRO HIFI: SA11050
SAKURA Automotive: AH-5701
FILTRO SURE: SFA5741H
FILTROS WIX: 49923

principio

Principio de saída de po do conxunto de filtros AH1100 O filtro de gasolina (abreviatura: filtro de vapor, nome inglés: FuelFilter) divídese en tipo de carburador e tipo EFI, motor de gasolina que usa carburador, o filtro de gasolina está situado no lado de entrada da bomba de transferencia de aceite. A presión de traballo é baixa, e xeralmente úsase unha carcasa de nailon.O filtro de gasolina do motor EFI está situado no lado de saída da bomba de transferencia de aceite e a presión de traballo é relativamente alta e adoita utilizarse unha carcasa metálica.O elemento filtrante do filtro de gasolina usa principalmente papel de filtro, e tamén hai filtros de gasolina que usan tea de nailon e materiais de polímero.A función principal do filtro de gasolina é filtrar as impurezas da gasolina.Se o filtro de gasolina está sucio ou obstruído.Filtro de gasolina de papel de filtro de liña: o filtro de gasolina está dentro deste tipo de filtro de gasolina e o papel de filtro dobrado está conectado a ambos os dous extremos do filtro de plástico ou metal.Despois de que o aceite sucio entra, a parede exterior do filtro é filtrada por capas de papel de filtro.Ao chegar ao centro, sae combustible limpo.O filtro de gasolina denomínase filtro de vapor e o nome inglés é FuelFilter.A función principal do filtro de gasolina é filtrar as impurezas da gasolina.
Principio de saída de po do conxunto de filtros AH1100 para evitar o circuíto baleiro.Non apriete demasiado a porca de ála do filtro para evitar esmagar o filtro.Este dispositivo consiste principalmente nun filtro metálico mergullado en aceite e o po do filtro lávase regularmente con gasóleo ou gasolina.Ao montar, primeiro infiltrar a pantalla do filtro con aceite e, a continuación, montar despois de que gotee o exceso de aceite.Ao instalar, o esqueleto cruzado da placa de filtro do filtro de bolo debe estar superposto e aliñado, e os aneis de goma interior e exterior do filtro deben estar ben selados para evitar a entrada.O uso de filtros de aire con núcleo de papel nos motores de automóbiles modernos é cada vez máis común, pero aínda hai algúns condutores que teñen prexuízos contra os filtros de aire con núcleo de papel, pensando que o efecto de filtrado dos filtros de aire con núcleo de papel non é bo.De feito, a eficiencia de filtración é do 99,5% (o filtro de aire do baño de aceite é do 98%) e a taxa de transmisión de po é só do 0,1%-0,3%;a estrutura é compacta e pódese instalar en calquera orientación.Non está limitado pola disposición das pezas do vehículo;non consume aceite durante o mantemento, e tamén pode aforrar moito fío de algodón, feltro e materiais metálicos;baixa calidade e baixo custo.