Mellor filtro de aceite de camión semi para camións diésel E251HD11 filtros de camión de servizo medio

Detalles rápidos

Modelo: Serie Atego
Montaxe do coche: Mercedes Heavy Duty - Europa Heavy Duty
Ano: 1998-2004
NO OE:E251HD11
Modelo de coche: camión
Tamaño: 247*119,4 mm
Tipo:E251HD11 filtros para camións de carga media
Material: papel de filtro
Aplicación: Motor automático
Paquete: instrucións personalizadas
Orde de mostra: aceptado
Servizo: Servizos profesionais
Cor: amarelo
Tipo de negocio: Fabricante
Condicións de pagamento: T/T

En primeiro lugar, o papel do filtro de aceite: filtrar as impurezas

En circunstancias normais, as distintas pezas do motor son lubricadas polo aceite para conseguir un traballo normal, pero os restos metálicos, o po entrante, os depósitos de carbono oxidados a altas temperaturas e parte do vapor de auga xerado durante o funcionamento das pezas continuarán. mesturar no aceite, moito tempo reducirá a vida útil normal do aceite e, en casos graves, pode afectar o funcionamento normal do motor.
Polo tanto, neste momento, reflicte o papel do filtro de aceite.En pocas palabras, a función do filtro de aceite é filtrar a maioría das impurezas do aceite, manter o aceite limpo e prolongar a súa vida útil normal.Ademais, o filtro de aceite tamén debe ter as características de forte capacidade de filtrado, pequena resistencia ao fluxo e longa vida útil.

En segundo lugar, a composición do filtro de aceite: elemento de filtro de casca

En pocas palabras, o filtro de aceite está composto principalmente por dúas partes: papel de filtro e casca.Por suposto, tamén hai compoñentes auxiliares como aneis de selado, resortes de apoio, válvulas de derivación, etc. Estes compoñentes auxiliares non son pequenos.Por exemplo, a función da válvula de derivación é que cando o papel de filtro falla debido a demasiadas impurezas, o aceite pasará polo bypass.A válvula desemboca no motor para a lubricación.Non obstante, só desde a aparencia só vemos o filtro de aceite no seu conxunto e o papel de filtro, a válvula de derivación e outras pezas son invisibles.

3. Ciclo de mantemento do filtro de aceite: é unha parte vulnerable

En circunstancias normais, os comerciantes de varias marcas clasificarán os filtros de aceite como pezas de desgaste.Tomando FAW Toyota como exemplo, o período de garantía dos filtros de aceite é de 6 meses despois da data de entrega ou dentro de 10.000 quilómetros de conducción.En termos de substitución, basicamente o aceite e o filtro de aceite son substituídos xuntos.Se non se substitúe durante moito tempo, a función do filtro de aceite pode perderse, o que eventualmente afectará o funcionamento do motor.

En cuarto lugar, a desmontaxe e montaxe do filtro de aceite:

Ao substituír o filtro, primeiro levante o vehículo a través do elevador e, a continuación, desenrosque o tapón de aceite da cárter de aceite para drenar o aceite.
Despois de que o aceite antigo do coche estea completamente drenado, pódese usar a chave do filtro para desenroscar o filtro de aceite antigo.Cando o aceite do coche basicamente xa non se filtra, pódese instalar un novo filtro de aceite.Ao instalar, o mecánico aplicará unha capa de aceite sobre o novo filtro de aceite, para conseguir un mellor efecto de selado.

Cinco, a calidade do método de identificación do filtro de aceite:

1. Aspecto: aspecto fino e áspero
O filtro de aceite falso ten unha impresión áspera na superficie da carcasa e as letras adoitan estar borrosas.A fonte do logotipo da fábrica na superficie do filtro de aceite real é moi clara e a textura da pintura da superficie é moi boa.Os amigos coidadosos poden ver facilmente a diferenza mediante a comparación.
2. En canto ao papel de filtro: a capacidade do filtro
O filtro de aceite falso ten unha escasa capacidade para filtrar impurezas, o que se reflicte principalmente no papel de filtro.Se o papel de filtro é demasiado denso, afectará o fluxo normal de aceite;se o papel de filtro está moi solto, un gran número de impurezas non filtradas continuarán fluíndo aleatoriamente no aceite.Provoca rozamento seco ou desgaste excesivo das pezas internas do motor.
3. Válvula de derivación: a función auxiliar
A función da válvula de derivación é un dispositivo para a entrega de emerxencia de aceite cando o papel de filtro está bloqueado debido a impurezas excesivas.Non obstante, a válvula de derivación integrada da maioría dos filtros de aceite falsos non é obvia, polo que cando falla o papel de filtro, o aceite non se pode entregar a tempo, o que provocará a fricción seca dalgunhas partes do motor.
4. Xuntas: selado e filtración de aceite
Aínda que a xunta parece un pouco discreta, o selado entre os compoñentes depende diso.O material da xunta do filtro de aceite falso é relativamente pobre e, baixo a alta temperatura e o funcionamento de alta resistencia do motor, é probable que cause un fallo de selado, o que eventualmente provocará fugas de aceite.

Contacte connosco